Aksyal kablo çıkışı ile PB BUS CONNECTOR 6GK1500-0EA02 6GK1 500-0EA02 6GK15OO-OEAO2

Siemens 6GK1500-0EA02 PROFIBUS RS 485 Otobüs Bağlantısı ¢ 180° Ekseli Kablo Çıkışı / 12 Mbit/s / İzole edilmiş Sonlandırma Direnişi / Metal Kablo

PROFIBUS ağları için düz bağlantı

6GK1500-0EA02, Siemens'in 180° PROFIBUS otobüs bağlantısıdır. Bir cihazın Sub-D bağlantısını PROFIBUS RS 485 kablo ağına fiziksel olarak bağlayan fiş.Her PROFIBUS RS 485 düğümünün böyle bir bağlantıya ihtiyacı vardır.: bağlantı cihazın Sub-D soketini alan otobüsü kablosuna bağlar, daisy zinciri otobüsü için bir bağlantı sağlar ve son düğümlerde,Ağı doğru kapatan sonlandırma direncini etkinleştirir.

Kablo çıkışı 180° (eksenel), PROFIBUS kablosunun bağlantıdan “eksenel olarak cihazın bağlantı bağlantısı ile aynı çizgide” arkaya doğru çıkması anlamına gelir.Bu kablo panel veya dolaptan yatay olarak uzaklaşması gereken cihazlar tarafından gerekli düzen.Siemens, diğer kurulum geometrileri için 35° ve 90° çıkış variantları sunar.6GK1500-0EA02 özellikle Endüstri PC bağlantıları için 180° düz versiyonudur., SIMATIC operatör panelleri (OP) ve Optical Link Modules (OLM).

İzolasyon fonksiyonuna sahip yerleşik sonlandırma direnci, bu bağlantıyı hem standart otobüs düğümleri hem de otobüs sonlandırma pozisyonları için uygun kılan özelliktir.Her PROFIBUS bölümündeki ilk ve son düğümde, otobüs bitiş noktası etkinleştirilmelidir bağlantıdaki düğme bitiş direnç ağına bağlanır. "İzolasyon fonksiyonu", bitiş düğmesi etkinleştirildiğinde,Aynı zamanda, o bağlantı pozisyonundaki otobüsü cihazın iç devrelerinden elektrikli olarak izole eder. Bu da otobüsün o düğümdeki cihazın kapatılmasına rağmen çalışmaya devam etmesine izin verir..

Metal kabın koruma sürekliliği, elektromanyetik dayanıklılık sağlar.PROFIBUS kablolarının güç iletkenlerinin yanında giden kablo kanallarında bulunabileceği endüstriyel ortamlarda plastik bağlantıların “ yapmadığı mekanik dayanıklılık.

Ana Özellikler

Direnci Kapatmak Ne Zaman Açılmalı

PROFIBUS RS 485 segmentinde, tam olarak iki bitiş direnci aktif olmalıdır ¢ segmentin her ucunda bir tane.İlk ve son arasındaki tüm bağlantıların bitiş düğmesi OFF olarak ayarlanmış olmalıdırOtobüs bağlantısının sonlama anahtarı genellikle kurulu bağlantının dışından erişilebilir:

• Bölümdeki ilk düğüm:Aç.
• Ara düğümler:Kapat.
• Bölümdeki son düğüm:Aç.

Yanlış sonlandırma, RS 485 kablosunda yansımalara neden olur. İletişim hataları, aralıklı cihaz düşmeleri ve kablo uzunluğu ve otobüs hızı ile artan düşük performans.

Sık Sorulan Sorular

S1: 6GK1500-0EA02 (180° çıkış) ve 6GK1901-0DA20-0AA0 (35° çıkış) arasındaki fark nedir?

Kablo çıkış açısı, PROFIBUS kablosunun bağlantıdan nasıl çıktığını belirler.6GK1500-0EA02, kabloyu bağlantının arkasından 180°'da aksal olarak doğru yönlendirir. Kabloun yatay yönde yönlendirilmesi gereken Endüstri PC'leri ve OLM kurulumları için idealdir.35° çıkış varyasyonu, kabloyu aşağıya doğru sığ bir açıyla yönlendirir ve cihazın arkasında gerekli alanı azaltır.Kullanılabilir kablo yönlendirme alanına ve kurulum geometrisine göre çıkış açısını belirtin..

S2: PROFIBUS kablosu türü bu bağlantı için hangi kablo hızı ile önemlidir?

1.5 Mbit/s'den aşağı, çoğu standart RS 485 kablo türü yeterlidir. 3 Mbit/s'den yukarı ve özellikle de 12 Mbit/s'de, PROFIBUS kablosu özelliği (sürge impedansı, kapasitans,Metre başına zayıflama) kritik hale gelir.. 12 Mbit/s'de, Siemens, 100 m'lik segment uzunluğunda güvenilir bir iletişim elde etmek için PROFIBUS FastConnect kablosunu (IEC 61158'e göre A Tipi) önerir.Kablo hızla eşleşmeli..

S3: Bir cihazı otobüsten geçici olarak ayırmak için sonlandırıcı direnç yalıtım fonksiyonu kullanılabilir mi?

The isolating function allows the device at the end node to be powered off without destroying the bus termination — the bus continues to operate normally because the connector's internal terminating network remains active and isolated from the unpowered deviceBununla birlikte, "özlenme" düğüm adresini otobüsten kaldırmaz veya otobüs ustasının eksik düğüm için hata mesajları üretmesini engellemez.Bu sonlandırma sürekliliği için bir donanım izolasyonu., otobüs düğümü izolasyon fonksiyonu değil.

S4: 9 pinli Sub-D konektör vidaları için hangi vida torku önerilmektedir?

Siemens, PROFIBUS otobüs konektörlerindeki Sub-D soket tutma vidaları için 0.2?? 0.3 Nm'yi belirtir.Özellikle mekanik titreşimli ortamlarda. Aşırı torklu vidalar konektör evini kırabilir. 0.2 ~ 0.3 Nm aralığı için kalibre edilmiş bir tornavida kullanın.

S5: 6GK1500-0EA02 nereden geliyor?

Siemens'in SIMATIC NET dağıtım ağı ve geniş endüstriyel otomasyon aksesuarları sonrası pazarı aracılığıyla.6GK1500-0EA02, daha önceki 6GK1500-0EA00'ün yerini alan ve Siemens Endüstri Alışveriş Merkezi aracılığıyla aktif olarak mevcuttur., yetkili distribütörler ve PROFIBUS aksesuarları sonrası pazarı.