SIMODRIVE INFED MODUL 6SN1146-1AB00-0BA1 6SN1 146-1AB00-0BA1 6SN1146-1ABOO-OBA1

Siemens 6SN1146-1AB00-0BA1∙ SIMODRIVE 611 Giriş Modülü ∙ 5/10kW Düzenlenmemiş, 380 ∙ 480VAC Giriş, DC Bağlantı Çıkışı, İç/Dış Soğutma, %98 Verimlilik, 6.5kg

Genel bakış

BuSiemens 6SN1146-1AB00-0BA1is the 5/10kW unregulated infeed module for the SIMODRIVE 611 drive system — the module that converts three-phase AC mains into the DC bus voltage that all SIMODRIVE 611 axis modules and spindle modules draw their energy from.

Bir SIMODRIVE 611 çok eksenli tahrik dolabında, besleme modülü güç geçididir: DC bağlantı otobüsündeki sağdaki her şey, X, Y, Z'yi yöneten besleme eksen modülleri,ve spindle modülü .

SIMODRIVE 611, Siemens'in 1990'ların ortalarından 2000'lere kadar SINUMERIK CNC makinesi için birincil servo tahrik sistemiydi.ve hala çok sayıda kurulmuş işleme merkezlerinde aktif, döşeme makineleri, öğütme makineleri ve küresel üretim hatları.

Güçlendirme modülü başarısız olduğunda, tipik olarak kondansör bozulmasından, düzleyici diyotun arızasından veya birçok yıllık çalışmadan sonra kontrol kartı sorunlarından dolayı, tüm tahrik dolabı DC bağlantı kaynağını kaybeder.,Ve makinenin her ekseni durur.

Besleme modülü, bir SIMODRIVE 611 sistemindeki en kritik tek arıza noktalarından biridir ve güvenilir bir yedek tutmak makine operatörleri için standart bir uygulamadır.

Düzenlenmemiş atama, bu modülü düzenlenmiş besin türlerinden ayırt eder.

Düzenlenmiş besleme modülünde (örneğin 6SN1145 serisi gibi), aktif kontrol devreleri, giriş kaynağı değişiminden bağımsız olarak DC bağlantı voltajını istikrarlı bir değere ayarlar. and enable energy regeneration back to the mains when the servo axes are braking (the kinetic energy of decelerating machine axes returns to the grid rather than being dissipated as heat in braking resistors).

Düzenlenmemiş 6SN1146 besleme, pasif bir diyot düzleyici aracılığıyla AC'yi DC'ye dönüştürür. Daha az bileşenle daha basit, daha sağlam donanım.Ama DC bağlantı voltajı AC giriş voltajı ile değişir ve herhangi bir yenilenme mümkün değildir; fren enerjisi impuls dirençlerine dağıtılmalıdır.

Ana Özellikler

DC bağlantısı Infeed modülünün güçleri

DC bağlantısı (Zwischenkreis), SIMODRIVE 611 kabininden yatay olarak geçen ve soldaki besleme modülünü sağdaki tüm eksen modülleriyle bağlayan yüksek voltajlı DC otobüsüdür.Tamamen dolu bir SIMODRIVE 611 dolabında, bu, her biri bir veya iki servo eksenini yöneten dört ila sekiz eksenli modül anlamına gelebilir, hepsi aynı DC bağlantısından çekilir.

Besleme modülünün görevi, bu otobüste yeterli voltajı ve mevcut akımı korumak, böylece her eksen modülünün komuta edilen hareketi için ihtiyacı olan enerjiye sahip olmasıdır.

Sabit durumda, makine eksenleri hızlanmadığında, eksen modülleri, sürtünmeye karşı pozisyon tutmak, alet kesme güçlerine karşı hızı korumak için gereken enerjiyi çekir.ve eksenin kontrol elektronik güç.

DC bağlantısı için mevcut talep düşük.Hızlı bir çapraz ivme sırasında, tüm eksenler aynı anda maksimum hızlı besleme hızına kadar hızlandığında, DC bağlantıdaki en yüksek güç talebi keskin bir şekilde artar..

The 10kW peak rating of the 6SN1146-1AB00-0BA1 defines the module's ability to supply these brief peak demands from the DC link capacitor bank (up to 1200µF) without the DC link voltage collapsing below the axis modules' minimum operating voltage.

The 5kW continuous rating defines the average power the infeed can sustain indefinitely — appropriate for SIMODRIVE 611 installations where the axes collectively require no more than 5kW of continuous input power.

Daha ağır sürekli işleme yükleri olan makineler için, daha büyük giriş modülleri (6SN1145 veya daha yüksek derecelendirilmiş 6SN1146 varyantları) daha yüksek sürekli değerler sağlar.

Soğutma Seçenekleri: İç ve Dış

6SN1146-1AB00-0BA1, hem iç hem de dış soğutmayı destekler, makine üreticilerine ve servis mühendislerine modülün nasıl kurulacağı konusunda esneklik sağlar:

İç soğutmaModülün ön veya arka yüzeyindeki ısı alıcı yüzgeçlerinden hava çekmek için modülün içine monte edilmiş bir fan kullanır.Bu varsayılan kurulum yaklaşımı fan 50mm modül genişliği içinde kendi kendine kapalı, ve hiçbir dış soğutma altyapısı gerekmez.

Dahili soğutma fanı, SIMODRIVE 611 dolabından yeterli hava akışını gerektirir. Tipik olarak, altta soğuk hava çeken ve üstten sıcak hava çıkaran bir dolabı fan ünitesi vardır.

Dış soğutmaModülün güç yarı iletken ısı lavabosunu kontrol dolabının dış tarafına monte eder. Genellikle dolabın arka panelindeki bir kesikten geçer.

Isı alıcı, sıcaklığını doğrudan dolabın dışındaki çevresel havaya (veya sıvı soğutma devresine bağlı soğuk bir plakaya) dağıtmak için dolabın dışına uzanır.

Bu düzenleme, besleme modülünün düzleyici devrelerinden üretilen ısıyı kontrol dolabının dışında tutar.kabinin içindeki sıcaklık artışını azaltmak ve kabinin klima ihtiyacını azaltmak veya ortadan kaldırmak.

Kabin ortam sıcaklığının sınırlı olduğu tesislerde dış soğutma tercih edilir.ya da birden fazla tahrik modülünden gelen toplam ısı yükü başka türlü büyük ve pahalı bir kabin klima gerektirecekse.

%98 verimlilik √ Sürücü kabinindeki enerji akışı

6SN1146-1AB00-0BA1'in %98 verimliliği, modülün AC giriş gücünü DC bağlantı gücüne ne kadar etkili bir şekilde dönüştürdüğünü açıklar.Giriş gücünün %2'si modülün içinde ≈ yaklaşık 100W olarak ısı olarak dağılır..

Bu 100W, modülün iç bileşenlerini ve çevresindeki kabin havasını ısıtır ve soğutma sistemi tarafından çıkarılmalıdır.

10kW zirvede,Sıcaklık dağılımı zirve süresi boyunca yaklaşık 200W'ye yükselmiştir modülün termal kütlesi, sıcaklığın güvenli sınırları aşmadan geçiciyi emiyor..

The 98% efficiency reflects the low forward voltage drop of the rectifier diodes (typically Schottky or ultra-fast recovery diodes in modern drive rectifiers) and the absence of active regulation circuitry that would introduce additional losses.

Aktif düzenleme aşamasındaki anahtarlama kayıpları nedeniyle anahtarlama dönüştürücüleri aracılığıyla DC bağlantı voltajını aktif olarak kontrol eden düzenlenmiş bir besleme modülü biraz daha düşük verimliliğe sahip olacaktır.

Sık Sorulan Sorular

S1: 6SN1146 (düzenlenmemiş) ve 6SN1145 (düzenlenmiş) besleme modülleri arasındaki fark nedir ve her biri ne zaman uygundur?

The 6SN1145 regulated infeed module contains an active front-end (AFE) rectifier that uses IGBT switching to regulate the DC link voltage precisely and enable energy regeneration to the mains when drives brake.

Bu, darbeler dirençlerini (fırlatma dirençleri) ortadan kaldırır ve fren enerjisini ızgara döndürür, işletme maliyetlerini ve kabindeki ısıyı azaltır.6SN1146 düzenlenmemiş giriş pasif bir diyot düzleyici kullanır, yenilenme yok ve fren enerjisini emmek için atım dirençleri gerektirir.

Düzenlenmemiş modül daha basittir, daha sağlamdır ve başlangıç maliyeti daha düşüktür.Düzenlenmemiş beslenme tamamen yeterli..

Sık tekrarlanan frenleme (büyük işleme merkezleri, ağır işleme dönüş makineleri) ile yüksek idrarlı spindiller veya akslar için,Düzenlenmiş besinlerin yenilenme kapasitesi ölçülebilir enerji ve maliyet tasarrufları sağlar.

S2: 6SN1146-1AB00-0BA1 hem doğrusal eksenler hem de spindle için SIMODRIVE 611 eksen modüllerini aynı anda sağlayabilir mi?

Evet. SIMODRIVE 611 DC bağlantı otobüsü, tüm modüller tarafından paylaşılıyor.

Gıda modülü, eksen türleri arasında ayrım yapmaz; DC bağlantı voltajını korur ve bağlı modüllerin talep ettiği akımı, en yüksek değerlere kadar sağlar.

The infeed module's continuous and peak ratings must be sized against the total power demand of all connected axis and spindle modules under the worst-case duty cycle for the specific machine application.

S3: Modülün çalışma sıcaklığı 0°C'den +45°C'ye kadar. Kabin ortamı 45°C'yi geçerse ne olur?

Operation above +45°C ambient requires derating of the infeed module's continuous power rating — the module's cooling system cannot maintain the internal component temperatures within safe limits at full power when ambient is above the design limit.

Pratikte, SIMODRIVE 611 drive cabinets with adequate ventilation or air conditioning rarely exceed +45°C internally unless the cabinet door is left open in a hot environment or the cabinet ventilation is inadequate.

Eğer dolap ortamı sürekli olarak +45°C'ye yaklaşır veya aşarsa, güvenilir çalışmayı sürdürmek için dış soğutma (yukarıda açıklanmış) veya ek dolap soğutması uygulanmalıdır.

S4: Modül durduruldu. Değiştirme üniteleri ve onarımlar hala mevcut mu?

6SN1146-1AB00-0BA1 yaklaşık 2015 yılında Siemens OEM üretimi tarafından durduruldu. Bununla birlikte, SIMODRIVE 611 makinelerinin kurulu üssü geniş kalmaktadır.Ve endüstriyel artı ve onarım pazarı bu modüle güvenilir erişim sağlar..

Saygın endüstriyel elektronik onarım tesisleri arızalı üniteleri ¥ DC bağlantı kondansatörlerini değiştirerek (en yaygın yaşla ilgili arıza), düzleyici diyotları test ederek,ve kontrol panosunun yeniden düzenlenmesi.

Refurbished units with warranty from specialised SIMODRIVE repair facilities are a practical and cost-effective maintenance solution for machines where a full drive system upgrade (to SINAMICS S120) is not justified.

S5: Bu düzenlenmemiş giriş modülü ile hangi darbe direnci (frene direnci) gereklidir?

6SN1146-1AB00-0BA1 bir impuls direnci içermez. Puls direnci SIMODRIVE 611 sisteminde ayrı bir modüldür.

Uygun darbe direnişi, bağlı eksen modüllerinin toplam fren enerjisi ve en yüksek fren gücü temelinde seçilir.Siemens'in SIMODRIVE 611 sürücü konfigürasyonu belgelerinde, enfekte modül derecesini ilişkilendiren seçim tabloları bulunur, bağlı eksen motor boyutları ve uygun impuls direnç modülü katalog numarası.

Darbe direnç modülü, aynı kabinde bulunan DC bağlantı otobüsüne bağlanır ve yavaşladıklarında tüm bağlı eksen modüllerinden fren enerjisini emer.