ORIGINAL SIEMENS 430/440 INVERTER/CONVERTER 132KW/160KW Şarj direnişi 33Ω ESP62/14 33RJ ESP62-14 ESP6214

EBG ESP62/14 33RJ.

DC otobüs şarj direnişi 1 bileşen, kritik fonksiyon

ESP62/14 33RJ, Siemens frekans inverterlerinde kullanılmak üzere belirlenen EBG Resistors'tan bir snubber dirençidir.EBG bu direnci OEM bileşeni olarak Siemens'e tedarik etti.; MICROMASTER 440'un DC otobüsü şarj devresinde görünür ve sürücünün güç panosundaki fiziksel profili ve direnç değeri ile tanımlanabilir.

Bir frekans dönüştürücüde, DC otobüs kondansatörleri, çıkış IGBT köprüsünü güçlendirmek için gereken enerjiyi depolar.Bu kondensatörler başlangıçta şarj edilmemiştir. Onları doğrudan düzleştirilmiş bir AC kaynağına bağlamak yıkıcı bir akım üretir.Şarj direnişi bu baskıyı sınırlandırır: sürücü önce direnişten düzleştirilmiş AC uyguluyor, kapasitörlerin kademeli olarak şarj olmasına izin veriyor.Bir bypass rölesi veya kontaktor direnci kısa devreye sokar., normal çalışma için güç yolundan çıkar.

33RJ işareti spesifiktir: ± 5% (J sınıfı) toleransla 33 ohm direnç. EBG, ESP62/14'ü birden fazla direnç değerinde üretti.ve diğerleri her biri hizmet verdiği özel sürücü güç derecelendirme ve kondensatör bankasına eşleştirilmiştirBileşende basılmış veya tahrik servis belgelerinde belirtilen direnç değeri seçim parametresidir.

Ana Özellikler

Başarısızlık Örneği ve Tanı

ESP62/14 direnci açık devre arızası geçirdiğinde, sürücü DC otobüs kondansatörlerini güçlendirilmiş durumda şarj edemez. Sürücü bir DC otobüs düşük voltaj hatası (F002 MICROMASTER 440'da) üretir ve çalışmaz.Eğer bypass rölesi şarj edildikten sonra kapanmazsa , sıklıkla görünür şekilde yanıyor veya çatlıyor.

Açık devre arızası, direncinin tümünde direnci ölçerek, sürücünün enerjisinin kesilmesi ve otobus kondansatörlerinin tamamen boşaltılması ile doğrulanır.Sonsuzluk (açık) veya 33Ω'dan önemli ölçüde daha yüksek bir okuma, direncin arızalandığını doğruluyor. Bypass rölesinin fonksiyonunu bağımsız olarak doğrulayın. - Başarısız bir röle, direncin değiştirildikten sonra bile aşırı ısınmasına izin verir.

Sık Sorulan Sorular

S1: ESP62/14 serisinde (24R, 33R, 40R, vb.) neden farklı direnç değerleri vardır?

Farklı sürücü güçleri farklı girme akım sınırlamaları gerektirir. A larger drive has larger DC bus capacitors with more stored charge capacity — the charging resistor must be sized to limit peak inrush current to acceptable levels while charging the capacitors in a reasonable timeDüşük direnç değerleri daha yüksek güçlü sürücüleri kullanır; daha yüksek değerler daha düşük güçlü uygulamalara uygundur.Doğru değer sürücünün servis belgelerinde belirtilir ve kurulu direnç üzerinde basılır.

S2: Sürücü F002 (DC otobüs düşük voltajı) gücü gösterir.

F002, bir MICROMASTER 440'daki güç açılışında genellikle şarj direncini, bypass rölesini veya düzleyici aşamasını gösterir.Kurulu ESP62/14'ün direncini, sürücünün enerjisinin kesildiği ve kondensatörlerin boşaltıldığı halde ölçün. Açık devre sonucu direncin arızalandığını doğruluyor.. Ayrıca şarj sonrası bypass rölesinin doğru kapatıldığını kontrol edin. Eğer hem direnç hem de rölesinin iyi olduğunu kontrol ederseniz, düzleyici diyot köprüsünü inceleyin.

S3: ESP62/14 33RJ'nin yerine standart bir kablolu direnç geçebilir mi?

ESP62/14 özellikle bir sürücünün DC otobüs şarj devresinin termal şok, darbe akımı ve montaj koşulları için sınıflandırılmıştır.Aynı direnç ve watt'ın genel amaçlı bir kablolu direnci, atım akımını yönetmeyebilir., mekanik montaj veya termal döngü gereksinimleri. Eşdeğer bir EBG bileşenini veya sürücü şarj uygulamaları için uygun olarak doğrulanmış eşdeğer bir direnci kullanın.Sürücü servisi belgelerinden watt değerini doğrulayın.

S5: ESP62/14'ü ölçmeden veya değiştirmeden önce sürücünün enerjisini kesmek gerekiyor mu?

MICROMASTER 440'daki DC otobüs kondansatörleri, şebeke enerjisini çıkardıktan sonra birkaç dakika boyunca tehlikeli voltajı korur.Sürücünün şarj göstergesi LED sönene kadar bekleyin ve bir süre daha geçti. Herhangi bir bileşene dokunmadan önce bir metreyle otobüs voltajını ölçün. Direncin kendisi fiziksel olarak erişilebilir, ancak çevredeki devreler normal çalışma sırasında ölümcül DC voltajlarında çalışır.