Ev
>
Ürünler
>
Servo Motor Sürücüsü
>
Bu6SN1123-1AB00-0BA1Siemens'in uzun süredir kurulan iki eksenli bir güç modülüdür.SIMODRIVE 611Servo tahrik platformu bir sistem, dünya çapında CNC makine aletlerini onlarca yıldır güçlendiriyor.25 Ave tek bir modülden aynı anda iki motor ekseni çalıştırma yeteneği,Bu ünite, SIMODRIVE 611 serisini işleme merkezlerinde standart bir cihaz haline getiren mühendislik pratikliğini temsil ediyor., dönme hücreleri ve SINUMERIK kontrollerini çalıştıran öğütme makineleri.
Modül, yüksek güç dönüştürme işlemiyle ilgilenir: SIMODRIVE 611 giriş modülü tarafından sağlanan DC otobüs enerjisini alır, onu hassas bir şekilde kontrol edilen üç fazlı AC çıkışına çevirir,ve bu çıkışı bağlı servo veya spindle motorlarına teslim eder. Akım döngüsü kontrolü, hız düzenlemesi, konumlandırma, birlikte tam bir tahrik eksenini oluşturan tahrik rayına monte edilen kontrol modülünde yer almaktadır.
| Parametreler | Değer |
|---|---|
| Bölüm Numarası | 6SN1123-1AB00-0BA1 |
| Sürücü Serisi | SIMODRIVE 611 |
| Modül Türü | Güç Modülü |
| Eksenler | 2 eksenli (iki eksenli) |
| Toplam çıkış akımı | 25 A |
| Adli motor akımı √ besleme hızı | Bir eksene 9 A |
| Motor numaralı akımı √ Ana iğne | Eksen başına 8 A |
| Giriş Voltajı | 380 ̊480 V AC |
| DC otobüs çıkışı | 0 ¢ 600 V DC |
| Soğutma yöntemi | İç ısı dağılımı |
| Çalışma sıcaklığı | 0 °C - +45 °C |
| Ağırlık | Yaklaşık 2.26 kg. |
| Durum | Üretimi kesilmiş / yedek parça |
Bu modülün ne yaptığını anlamak, SIMODRIVE 611 dolabının nasıl düzenlendiğine kısa bir bakış gerektirir.
Tam bir SIMODRIVE 611 sürücü grububesleme/yenilenme modülü, gelen üç fazlı şebeke kaynağını düzeltir ve ortak DC otobüsünü korur. Kabinetteki her güç modülü bu otobüsten çekilir. 6SN1123-1AB00-0BA1 yuvaları bu gruba,Sürücü rayında oturur., ve modül ara bağlantı sistemi aracılığıyla DC otobüsüne bağlanır. Modüller arasındaki bireysel güç kablolaması gerekmez.
Doğrudan bu güç modülüne monte edilmiş birKontrol modülüGüç modülü ve kontrol modülünün eşleştirilmesi tam bir tahrik eksenini oluşturur tek bir modül genişliğinde iki tam eksenÇift eksenli tasarım bir uzlaşma değil; iki düşük akım ekseninin bir yuva paylaşmasına izin veren kasayı kompakt tutarak kasayı kompakt tutan kasayı tasarruf eden bilinçli bir özellik.
Modül ayrıca kabindeki koruyucu ve anahtarlama elemanlarıyla bağlantı kurar: hat kontakörü, komuta reaktörü ve hat filtre.Bunların hepsi yukarıda oturur ve SIMODRIVE 611 sistem tasarımının bir parçasıdır..
Parça numarasındaki "1AB00" işareti bunu birİç ısı dağılımıgeniş SIMODRIVE 611 yelpazesinde bulunan harici ısı alıcı veya sıvı soğutmalı konfigürasyonların aksine.
Dahili soğutma ile, atık ısı, panel duvarının dışında monte edilmiş arka bir ısı lavabı aracılığıyla değil, tahrik kabininin içine dağıtılır.Bu, dolap montajını basitleştirir. Arka panelde kesme gerekmez. Ama dolabın havalandırma sistemine daha fazla talep sunar.Güç kaynağı, düzenli işleyişin bir yan ürünü olarak ısı üretir, bu nedenle tüm sistemin sorunsuz çalışmasını sağlamak için bir fan veya alternatif soğutma sistemi gereklidir.İyi havalandırılmış ve zorla soğutulan bir dolap standart bir uygulamaModülün 45 °C'lik nominal ortam sıcaklığının ötesinde çalıştırılması termal korumayı tetikleyecek ve sonunda tahrik hatasına neden olacaktır.
6SN1123-1AB00-0BA1, aşağıdakileri içeren Siemens servo ve spindle motor türlerini çalıştırmak için tasarlanmıştır:
This range of motor compatibility reflects the module's use across a wide variety of machine tool configurations — from precision grinding to heavy turning — as long as the required motor current remains within the 9 A (feed) and 8 A (spindle) per-axis limits.
Uyumlu öncüsü ve halefi türleri arasında6SN1123-1AB00-0BA0(önceki donanım revizyonu) ve6SN1123-1AB00-0BA2(daha sonraki revizyona göre), aynı elektrik değerlerini paylaşırlar.
Bu özel güç modülü boyutu 25 A çift eksenli motor akımlarının ılımlı olduğu yardımcı ve ikincil eksenler için yaygın bir seçimdir.
Çift eksenli format, iki eksenin benzer akım taleplerini paylaştığı yerlerde özellikle uygundur.
6SN1123-1AB00-0BA1 birİlaç kesildiSiemens'ten sınıflandırma, yani artık aktif üretimde değil.Yeni makineler için SINAMICS S120 sürücü ailesi tarafından değiştirilmiştir..
Ancak bakım uygulamaları için, SIMODRIVE 611 systems remain operational across a very large installed base of existing CNC machines — and replacement modules are widely available through specialist industrial automation parts suppliers, tipik olarak yeni eski stok veya profesyonel olarak yenilenmiş / değişim birimleri olarak. Kaynak alırken, satıştan önce bir motor test tezgahında işlevsel test yapan tedarikçiler arayın,Bu, modülün güç aşamasının ve kontrol arayüzlerinin düzgün çalışması konusunda anlamlı bir güvence sağlar..
S1: Hangi kontrol modülleri 6SN1123-1AB00-0BA1 ile uyumludur?
Bu güç modülü, hem besleme hem de spindle uygulamaları için 6SN1118 serisi standart ve evrensel kontrol panelleri de dahil olmak üzere SIMODRIVE 611 kontrol modüllerinin tüm yelpazesini kabul eder.Doğru kontrol modülü motor türüne bağlıdır (senkroni veya asinkron), geri bildirim sistemi (çözücü, kodlayıcı veya doğrudan ölçüm sistemi) ve gerekli kontrol fonksiyonları. The pairing must be confirmed against the SIMODRIVE 611 system manual or the existing machine configuration — power modules and control modules are not universally interchangeable despite physical compatibility.
S2: Bu modül, 6SN1123-1AB00-0BA0 ve 0BA2 çeşitlerinin doğrudan yer değiştiricisi midir?
Çoğu durumda, evet. BA0, BA1 ve BA2 önekleri aynı temel ürünün donanım revizyonlarını gösterir. Elektriksel derecelendirmeler, form faktörü ve konektör pozisyonları revizyona göre tutarlıdır.Ancak, kontrol modülündeki belirli firmware sürümleri bazı kenar durumlarda belirli donanım revizyonlarıyla farklı şekilde etkileşime girebilir.orijinal revizyona dikkat edin ve mümkünse eşleştirinTam bir revize mevcut değilse, BA1 varyantı genellikle BA0 veya BA2 ile orijinal olarak donatılmış sistemlerle uyumlu olarak kabul edilir.
S3: Makine, bir yedek modül kurduktan sonra bir sürücü hatası gösterir. İlk önce ne kontrol edilmelidir?
DC otobüs voltajı ile başlayın. Eğer giriş modülü güçlendirilmemişse veya hazırlık sinyali mevcut değilse, güç modülü durumuna bakılmaksızın çalışmayacaktır.Kontrol modülünün doğru şekilde oturduğunu ve etkinleştirme sinyalleri (AS1/AS2 ve darbe etkinleştirme) etkin olduğunu doğrula. Parametreler arasındaki uyumsuzluklar, özellikle bir kontrol modülü de değiştirildiğinde motor verisi seti, başka bir yaygın nedendir. Son olarak, kontrolde depolanan geri kalan hata kodlarını kontrol edin.Bazı SINUMERIK kumandaları, hataya doğrudan işaret eden alarm geçmişini korur..
S4: Bu modül çalışırken dolap soğutma başarısız olursa ne olur?
Modülün iç ısı koruması normal hata koşullarında kalıcı hasar oluşmadan önce tetiklenir.Eğer sıcaklık artmaya devam ederse kontrol edilen bir kapanma ile takip edilir.. Çalışma tavanı 45 °C çevre sıcaklığındadır; bu seviyenin üzerindeki sürekli çalışma, bir anlık arıza yaratmadan bile bileşen ömrünü bozar.Yeniden çalıştırmadan önce yeterli soğutma süresine izin vermek .
S5: Bu modül değiştirilmek yerine tamir edilebilir mi?
Uzman onarım, birçok Avrupa ve Kuzey Amerika servis sağlayıcısı tarafından test edilmiş değişim programları sunulan SIMODRIVE 611 modülleri için iyi kurulmuş bir seçenektir.Kaliteli bir onarım, kondansörlerin ve diğer yaşlara duyarlı pasif bileşenlerin değiştirilmesini içermeli ̇ sadece arızalı parçayı değil ̇ yük koşullarında tam fonksiyonel bir testle birlikteBu yaklaşım, genellikle yeni bir eşdeğer veya yüksek kaliteli yenilenmiş birimden önemli ölçüde daha az maliyetlidir.En az bir test edilmiş yedek modülün raf üzerinde olması, ürün hattının üretilmesinin durdurulduğu durum göz önüne alındığında pratik bir bakım stratejisidir..
6SN1123-1AB00-0BA1 sadece güç modülü olarak sağlanır. Tam tahrik fonksiyonu için uyumlu bir SIMODRIVE 611 kontrol modülü gereklidir ve ayrı sipariş edilmelidir.Kurulum için her zaman Siemens SIMODRIVE 611 sistem kılavuzuna başvurun., parametre atama ve işletme prosedürleri.
![]()
Herhangi bir zamanda bizimle iletişime geçin