Siemens 6SN1145-1AA00-0CA0 SIMODRIVE 611 Girdi Modülü, 28/50 kW, Düzenlenmemiş, İç soğutma

Bu Modülün Gerçekte Ne Yaptığı

Özelliklere girmeden önce, bu bileşenin oynadığı rol hakkında net olmak gerekir çünkü "infeed modülü" farklı tahrik sistemlerinde farklı şeyler anlamına gelen bir terimdir.

SIMODRIVE 611 mimarisinde, giriş modülü, sürücü grubundaki ilk modüldür.ve bir kritik iş yapar.: gelen AC voltajını düzeltir ve grubun her güç modülünün aldığı ortak DC otobüsünü oluşturur.Ana eksen sürücülerinin hiçbiri çalışmıyor.Bu da...6SN1145-1AA00-0CA0Tüm SIMODRIVE 611 dolabının temeli ̇ bir çevresel bileşen değil, merkezi güç kaynağı.

Bu özel değişken,düzenlenmemiş (UI) türü, değerlendirmesi28 kW sürekli / 50 kW zirve, ileİç ısı dağılımıve uyumluluğuSIMODRIVE 611A(analog) veSIMODRIVE 611D(dijital) aileleri sürdürecek.

Teknik özellikler

Düzenlenmemiş besleme ️ Farkı anlamak

SIMODRIVE 611 platformu iki tür içe aktarma modülü sunar ve aralarındaki farkın sistem davranışları için gerçek etkileri vardır.

Düzenlenmemiş gıda (GI)Bu modülün türü, gelen şebeke voltajına doğrudan orantılı bir DC otobüs voltajı üretir. Aktif voltaj düzenlemesi yoktur. DC bağlantısı yaklaşık 1.35 katı besleme voltajı400 V'lik bir güç kaynağında yaklaşık 540 V DC verir. Eğer ağ voltajı dalgalanırsa, DC otobüs de dalgalanır. Bağlı bir eksen yavaşladığında,Yenilenme enerjisi DC otobüsüne geri akıyor ve otobüs gerilimini arttırıyorBu enerjiyi aynı anda başka bir eksen emiyemiyorsa, aşırı voltaj hatalarını önlemek için fren direnci modülü kullanılmalıdır.

Düzenlenmiş besleme / yenilenme (I/R)Modüller “farklı bir ürün ailesi “, DC otobüs voltajını sabit tutmak için aktif kontrol kullanır ve yenilenme fren enerjisini şebeke kaynağına geri döndürebilir.Daha pahalılar ve ek hat bileşenleri gerektirirler., ancak birçok uygulamada fren dirençlerine ihtiyaç duyulmasını ortadan kaldırır.

6SN1145-1AA00-0CA0 için, sürücü grubu durmaya kadar hareket eden motorları çalıştıran veya bir fren modülünün yavaşlama enerjisini yönettiği durumlarda, düzensiz tasarım tamamen uygundur.Birçok üretim makinesi bu kategoriye girer., ve UI modülünün daha basit devresinin zamanla daha sağlam olduğu doğaldır.

Sistem Yapılandırması Bu modülün Nereye ait olduğu

SIMODRIVE 611 sürücü grubu, DC otobüsünü arka düzlem bağlantısı yoluyla paylaşan modüllere sahip ortak bir ray üzerinde monte edilmiştir.en sol pozisyonGrupta sonra aynı iniş sırasında ekmek eksen modülleri.

Eğitim modülü ayrıcaAna ağ kontaktor devresindeEtkinleştirme sinyalleri yerine getirilince ve sistem çalışmaya hazır olduğunda, besleme modülü ağ kontaktorunu içeriden kapatır ve DC otobüsünü düzletilmiş güç kaynağına bağlar.Bu sıralı güç-up tüm sürücü grubunun güvenli bir şekilde etkinleştirilmesini ve CNC kontrolünden tek birim olarak devre dışı bırakılmasını sağlayan şeydir.

28/50 kW'luk bir modül için,Tüm güç modülü gereksinimlerinin toplamı olarak hesaplanan toplam bağlanmış DC otobüs yükü, çalışma döngüsü ve tesadüf faktörü hesaba katılarak modülün nominal kapasitesinde kalmalıdır.Bunu aşmak, bireysel güç modüllerinde değil, besleme aşamasında fazla akım hatasına neden olur.Bu, sistem uygun şekilde boyutlandırılmamışsa hata teşhisini kafa karıştırıcı hale getirebilir..

İç soğutma √ kabine gereksinimleri

Bu bölüm numarasındaki "0CA0" sonek,İç soğutmaBu, modülün ısı alıcısının tamamen dolap kabininin içinde yer aldığı ve atık ısıyı dolap içi hava hacmine dağıttığı anlamına gelir.

Kabin tasarımına ilişkin sonuçlar basit: sıcaklığın birikmesini önlemek için kabinin yeterli şekilde havalandırılması gerekir.ve dolap fan boyutları bağlı güç modülleri ısı ile birlikte bu hesaplamak gerekirSiemens, tam olarak bu hesaplama için SIMODRIVE 611 Yapılandırma Kılavuzunda termal tasarım kılavuzları yayınladı.

Alternatif soğutma konfigürasyonu, ′′ ısı alıcısının arka paneldeki bir kesikten dışarı çıkması, ′′ kabinin içindeki termal yükü azaltır, ancak daha karmaşık mekanik montaj gerektirir.İç soğutma varyantı, kabinin değiştirilmesi kısıtlı olduğunda veya kurulum ortamı arka panele erişimi zorlaştırdığında genellikle tercih edilir..

Tipik Makine Uygulamaları

28/50 kW değerli güç, 6SN1145-1AA00-0CA0'yu SIMODRIVE 611 besleme yelpazesi ortasında yerleştirir.Sürücü grubunun yönetilebilir dolap boyutlarının ötesinde büyümemesi için yeterince kompaktGenel uygulamalar şunları içerir:

• CNC işleme merkezleribir spindle eksenine ve üç ila beş besleme eksenine sahip
• Dönüştürme merkezleri ve döngü makineleriServo kule, kuyruğu ve C ekseni ile
• Dökme makineleriBirden fazla koordineli besleme ekseni gerektiren
• Dişli kesme ve kazma makineleriSINUMERIK 840D veya 810D denetimlerini çalıştırmak
• Borlama ve freze makineleriHavacılık ve ağır mühendislik ortamlarında

Hem 611A (analog) hem de 611D (dijital) sistemlerle çifte uyumluluk, bu modülün SIMODRIVE ile donatılmış makine aletlerinin kurulu üssünde olağandışı bir genişlik kazandırır.

Alışveriş Konusunda Dikkatler

Bu kısım taşıyorüretimi kesilen / yedek parçaSiemens'ten, daha geniş SIMODRIVE 611 platformunun aktif üretim son yaşam döngüsü ile uyumlu olarak yeni makine tasarımlarını SINAMICS S120 platformuna geçti.Ama SIMODRIVE 611 yüklü tabanı büyük kalıyor., ve yedek modüller, endüstriyel otomasyon uzman tedarikçileri aracılığıyla aktif olarak ticaret yapmaya devam ediyor.

6SN1145-1AA00-0CA0'yu satın alırken, yapılacak en önemli ayrım şu:

• Yeni-eski stok (NOS): Mürettebatlı mühürlenmiş Siemens orijinal üniteleri, genellikle önemli bir fiyat primine sahip, ancak bileşenlerin yaşı ve durumuna tam güven sunuyor
• Yenilenmiş / değiştirilmiş birimler: Profesyonel olarak test edilmiş ve yenilenmiş modüller, canlı tahrik test banklarında test eden saygın uzmanlardan alınırsa, çoğu bakım uygulaması için uygundur
• Test edilmemiş kullanılmış stok: Bu kritik bir modül için anlamlı bir risk taşır feed modülünün arızası tüm tahrik grubunu düşürür,Bu nedenle üretim duraklama süresi sırasında ikinci bir arıza maliyeti daha ucuz bir ünitede tasarrufları çok daha fazla olabilir

Sıkça Sorulan Sorular

S1: Bu modülün 28 kW ve 50 kW değerleri arasındaki fark nedir?

6SN1145-1AA00-0CA0 ikili bir güç değerine sahiptir, çünkü besleme modülü iki farklı yük profilini desteklemelidir.28 kW rakamıSürekli güç değeridir. Modülün normal çalışma koşullarında süresiz olarak taşıyabileceği sürekli yük.50 kW rakamıBağlı eksenlerin aynı anda ağır yük altında hızlandığı kısa süreler için mevcut olan en yüksek kapasite.Hesaplama, hem zirve talebinin hem de sürekli ortalamanın makinenin en kötü durum çalışma döngüsü boyunca bu sınırların içinde kalmasını onaylamalıdır..

S2: Bu modül hem SIMODRIVE 611A (analog) hem de 611D (dijital) sistemlerle çalışıyor mu?

Evet, ürün tanımındaki "A/D" işareti her iki nesil için de uyumluluğu doğruluyor.Güç modülünün kendisi, bağlı güç modüllerinin analog veya dijital kontrol kullanmasına duyarlı değildir.; görevi DC otobüsünü her halükarda temin etmektir.Aynı sürücü grubundaki karışık 611A ve 611D konfigürasyonları mümkündür ve hizmet ömrü boyunca kısmi sürücü yükseltmelerine maruz kalan makinelerde yaygın olarak bulunur.

S3: Frenleme sırasında DC otobüsünde bir aşırı voltaj hatası ile makineler hareket ediyor.

Kontrolsüz bir UI modülü ile, yenilenebilir fren enerjisi bir sistem olmadan hiçbir yere gitmez.fren direnci modülüEğer fren direnişi arızalanmışsa, küçükse veya hiç monte edilmemişse, yavaşlama sırasında beklenen sonuç DC otobüs aşırı voltajıdır.Brek modülü durumunu ve direnci durumunu kontrol et.Eğer besleme modülü gerçekten arızalıysa, daha tipik semptom, sıklıkla SINUMERIK ekranında belirli bir hata kodu ile birlikte DC otobüsünü güçlendirme sırasında kurabilmemektir.

S4: Bu giriş modülü ile hangi yukarı hat bileşenleri gereklidir?

Bu giriş modülünü kullanan bir SIMODRIVE 611 sürücü grubu, düzgün ve güvenli bir şekilde çalışmak için bir dizi yukarı akım bileşenini gerektirir.çizgi filtresiEMC uyumluluğu için gereklidir.komuta reaktörü (HF reaktörü)Akım yükselme hızını sınırlamak ve düzleyici köprüsünü korumak için hat filtresi ve besleme modülü arasında monte edilmelidir. Ana güç kaynağı topraklanmış bir TN sistemi olmalıdır; IT veya TT kaynakları için,Doğru vektör grubuna sahip bir izolasyon transformatörü (Yyn0) gereklidir.Ayrıca, besleme modülünün maksimum giriş akımı için ayarlanmış bir hat füzyonu veya devre kesici de sağlanmalıdır.Bu gereksinimler SIMODRIVE 611 yapılandırma kılavuzunda belirtilmiştir ve göz ardı edilmemelidir..

S5: Bu modül diğer 6SN1145-1AA00 çeşitleriyle değiştirilebilir mi?

6SN1145-1AA00-0CA serisinde küçük donanım revizyonu önekleri (0CA0, 0CA1,0CA2) genellikle bakım ve yedekleme amaçları için birbirleriyle değiştirilebilir olarak kabul edilir.Ancak, 6SN1145-1AA00 serisi bir bütün olarak birden fazla güç değerini (10/25 kW, 28/50 kW,ve daha yüksek), ve farklı güç değerlerine sahip modüllerHayır.Orijinalden daha düşük dereceli bir giriş modülünün monte edilmesi normal çalışma sırasında aşırı akım yolculuğu ile sonuçlanacaktır.Her zaman bir ünite değiştirmeden önce orijinal kurulum ile uyumlu güç değerini doğrulayın.

6SN1145-1AA00-0CA0, IP00 derecelendirilmiş bir dolaba monte edilmiş bir modüldür. Uygun şekilde kapalı, havalandırılmış bir kontrol dolabına monte edilmelidir.Bir fren direnci modülü, yavaşlayan yüklerden önemli bir yenilenme enerjisi içeren uygulamalar için gereklidir.Sürücü grubunun boyutları, hat bileşenleri seçimi ve kurulum gereksinimleri için her zaman Siemens SIMODRIVE 611 yapılandırma kılavuzuna başvurun.