Spindle Amplifier Module A06B-6088-H222#H500 A06B6088H222#H500 A06B-6088-H222/H500

FANUC A06B-6088-H222#H500 Alfa Spindle Amplifier Modülü

SPM-22 25.2 kW Tip 1 Arayüzü Giriş 283 ⋅ 325 VDC Çıkış 230 VAC / 95A Alfa aP40 / Model 22 Döner Motor 200V Serisi İç PCB'ler: A16B-2202-0432 + A20B-1006-0481

Dövenin Hareket Etmesine Yardım Eden Güç

CNC kontrolü ve kesme iğnesi arasındaki donanım zincirinde, iğne güçlendirici modülü en zorlu pozisyonu işliyor.Tam olarak düzenlenmiş üç fazlı AC'ye, istenen frekansta ve akımda dönüştürür., ve kontrolün istediği herhangi bir hızda bu motoru döner motora teslim eder ister bu bir iplik geçişi için yavaş bir 200 RPM olsun ya da tam hızlı bir 8.000 RPM bitirme kesimi olsun.Döner performansını tanımlayan her şey: hıza hızlandırma, değişen kesme yükleri altında hıza hassasiyet, yönelim durma hassasiyeti ve motor şaftındaki tork bu modülden geçer.

FANUC A06B-6088-H222#H500, A06B-6088 Alpha serisinin SPM-22 varyantıdır: 200V AC sistemleri için 25,2 kW değerli, Tip 1 arayüz spindle amplifikatörü,FANUC'un Alpha aP40 ve Model 22 AC spindle motorlarını çalıştırmak için tasarlanmıştırFANUC Alpha modül ailesinde en yaygın olarak kullanılan iğne tahriklerinden biridir ve onu kullanan makinelerAlfa dönemi üretim döneminden kalma freze makineleri .

Teknik özellikler

A06B-6088 Alfa Modülü Ailesi: H222'nin yer aldığı yer

FANUC'un Alpha modülü tahrik sistemi, spindle amplifikatörlerini nominal güç çıkışlarına göre düzenler, her bir "H-sayısı" güç sınıfına karşılık gelen parça numarasında bulunur.A06B-6088 serisi, daha küçük birimlerden SPM-22 (22 kW işareti ile) tüm 200V Alpha spindle sürücülerini kapsar., 25.2 kW gerçek güç) aynı dolap montaj formatındaki daha büyük modüllere kadar.

Bu aile içinde, H222, 15 ̇22 kW motor sınıfındaki spindle motorları için gidilebilir bir sürücüdür.Genellikle aP40 spindle motorunu çalıştırırken bulunur. Japonya'dan gelen çok çeşitli işleme merkezlerinde bulunan yüksek performanslı Alpha serisi AC spindle.Daha büyük spindle motorları H226 (SPM-26) veya H230 (SPM-30) 'a yükseltilmelidir;H215 (SPM-15) veya H211 (SPM-11) ile daha küçük spindle gereksinimleri ele alınır..

Tüm bu modüller aynı fiziksel dolap yuvası formatını ve DC otobüs bağlantısı düzenini paylaşır.Bu da Alfa modülü sistemini makine üreticileri için pratik yapan şeyin bir parçasıdır. Güç kaynağı modülü DC otobüsünü besler., servo amplifier modülleri ve spindle amplifier modülleri bu otobüsten çekilir ve tüm sürücü yığını standart bir kabın düzenine uyar.

Tip 1 Arayüzü: Sistem Entegrasyonu İçin Anlamı

Bu modülün üzerindeki #H500 sonek, onu Tip 1 arayüz birimi olarak tanımlar.her tip, giderek daha gelişmiş spindle fonksiyonlarını destekler:

Tip 1H222#H500 ′de kullanılan varyant temel arayüzdür.Değişken hız kontrolü, iğne yönelimi (M19), vites seçimi anahtarı, temel yapılandırmalarda iğne senkronizasyonu ve CNC'ye hız / konum geri bildirimi.Tip 1 arayüzü CNC ile SPM arasındaki seri bağlantı üzerinden iletişim kurar ve FANUC 0i ile uyumludur., 6, 10, 11, 15, 16i, 18i ve 21i CNC kontrol aileleri, bu modül neslinin dağıtıldığı sırada mevcuttu.

Tip 1'in desteklemediği şey, gelişmiş Cs kontur kontrolü (Tip 4 ve yüksek çözünürlüklü manyetik sensör gerektirir) ve bazı özel senkronizasyon modlarıdır.Bu modülün kullanıldığı dikey ve yatay işleme merkezlerinin büyük çoğunluğu için, Tip 1 yeteneği, uygulamanın gerektirdiği her şeydir.

Bakım için önemi: H222#H500 değiştirildiğinde, yedek ünite aynı zamanda Tip 1 olmalıdır (#H500, #H501,ya da #H508 sonek) ️ 3 ya da 4 tip bir varyant, nominal güç ve motor eşleşse bile değiştirilemez, çünkü arayüz bağlantısı ve yazılım temelde farklıdır.

İç PCB'ler: Modülü Belirleyen İki Taş

Monolitik bir güç sürücüsünden farklı olarak, A06B-6088-H222#H500, fonksiyonları farklı olan iki ana PCB etrafında inşa edilmiştir:

Kontrol PCB'si (A16B-2202-0432 veya A16B-2203-033x):Bu kart, spindle sürücüsünün zekâsını yönetir. CNC ile seri iletişim, hız ve konum döngüsü hesaplamaları, mevcut komut üretimi,Ön panelde 7 bölümlük ekran aracılığıyla alarm izleme ve raporlamaYazılım veya iletişim ile ilgili bir spindle alarmı (AL-13 ile AL-28 aralığındaki alarmlar) olduğunda, bu genellikle incelenen kuraldır.

Güç PCB (A20B-1006-0481 veya A20B-1006-0487):Bu kart gerçek güç dönüşümünü yönetir. IGBT geçit sürücü devreleri, DC otobüs izleme, akım algılama,ve kontrol panosunun mevcut komutları ile motorun çalıştıran güç aşaması arasındaki bağlantı. Alarm 12 (DC bağlantısı aşırı akım) ve Alarm 30 (aşırı akım güç devri) güç PCB ve ilgili IGBT transistörlerine işaret eder.

FANUC uzmanları ve saygın tamir merkezleri bu panelleri, tam modülün ayrılmaz alt bileşenleri olarak kullanır. Onlar bağımsız olarak satılmaz veya değiştirilmezler.Modül bir birim olarak servis edilir..

#H500 Suffiksi ve Yazılım Sürümü Uyumluluğu

FANUC bölge numaralarındaki pound işareti arkasındaki sonek, kontrol PCB'sinde yüklü yazılım sürümünü kodlar.

• #H500- kurulu bazda en yaygın olan ilk üretim yazılım sürümü
• #H501- Bazı kontrol parametrelerinin güncelleştirilmesiyle birlikte gözden geçirilmiş bir yazılım sürümü
• #H508¢ bir yazılım revizyonu daha

Bu yazılım sürümleri:DeğişilemezBaşlangıçta H222 # H500 ile görevlendirilen bir makine, spindle parametrelerine ve CNC arayüz konfigürasyonuna sahip.H222#H501'i drop-in yedek olarak yerleştirmek, parametrelerin doğrulanmasını gerektirir ve tekrar kullanıma alınırken spindle ayarlama parametrelerinin ayarlanması gerekebilir.FANUC uzmanları, bir yedekleme siparişi verirken kesin son eklemeyi ve montaj yapmadan önce alınan her birimdeki son eklemi doğrulamayı tavsiye ederler.

# 500CS varyantı bazı tedarikçi listelerinde de bulunur bu özel bir spesifikasyon varyantıdır ve standart H500'den ayrı olarak ele alınmalıdır.

Genel Alarm Kodları ve Tanılama Yöntemleri

A06B-6088-H222#H500'ün ön panelindeki 7 segmentli LED ekranı, bir arıza olduğunda iki basamaklı alarm kodlarını gösterir.

AL-03(DC Bağlantı Sigortası Patladı) veAL-04(Giriş sigortası üflenmiş): Çoğu zaman spindle motor sargılarında motor faz-faza veya faz-to-to-ground hatalarından kaynaklanır.Standart teşhis, U/V/W motor güç kablolarını ayırmak ve sürücüyü mahkûm etmeden önce megohm yalıtımını PE'ye kontrol etmektir..

AL-09( Güç Yarım iletken aşırı ısınma) veAL-56(İç soğutma fanı durdu): Bunlar soğutma sistemi sorunlarına işaret ediyor bir arızalı 12 mm dış fan veya bloke edilmiş / arızalı bir 60 mm iç fan.Her iki fan da değiştirilebilir bileşenler ve bu alarmlar ortaya çıktığında ilk kontrol.

AL-12(DC Link Overcurrent) veAL-30IGBT transistörünün gerginliğini veya arızasını gösteren en ciddi alarmlardır.FANUC uzmanları tarafından belgelenen teşhis dizisi, motor bağlantılarını kopararak ve motor bağlanmadan AL-12 devam ederse, spindle'e komuta ederek başlar., güç aşamasındaki IGBT modülleri büyük olasılıkla hatadır.

AL-24 / AL-25(Serial Transfer Error/Stop): CNC ile SPM arasındaki iletişim hatası.ve kontrol PCB'ye kadar uzanır..

Sıkça Sorulan Sorular

S1: A06B-6088-H222#H501 #H500'ün doğrudan yerine kullanılabilir mi, yoksa sonek tam olarak eşleşmeli mi?

#H500 ve #H501 ekleri, kontrol PCB'sindeki farklı yazılım sürümlerini belirtir. Her ikisi de aynı donanım güç değerlerine sahip Tip 1 arayüz modülleri olsa da,yazılım farklılıkları CNC'de spindle parametre uyumluluğunu ve ayar davranışını etkileyebilirFANUC bakım uzmanları, özellikle parametre yeniden doğrulanması için zaman olmadığı acil bir değişim için, bir yedekleme kaynağı satın alırken, son eklemeyi tam olarak eşleştirmeyi tavsiye ederler.Planlı bir bakım bağlamında, bir uzmanın yeniden görevlendirme sırasında tüm iğne parametrelerini denetleyebileceği ve doğrulayabileceği bir bakım ortamında, #H500'den #H501'e geçmek mümkündür, ancak tüm parametrelerin yeni yazılım sürümü için doğru ayarlandığını onaylamak gerekir.Parametreler doğrulanmadan ikisinin birbirini değiştirebileceğini asla düşünme..

S2: Hangi spindle motorları A06B-6088-H222#H500 ile uyumludur?

Bu modül, her ikisi de standart Alfa sensör geri bildirimini (M veya MZ tipi sensör) kullanan FANUC Alpha aP40 ve Alpha Model 22 AC spindle motoru için belirlenmiştir.2 kW'lık değer, tipik işleme merkezi uygulamalarında bu spindle motor çeşitlerinin sürekli güç gereksinimlerini kapsar.H222'yi bu özellik dışındaki motorlarla kullanmak, parametre uyumsuzluğundan kaynaklanan kontrol istikrarsızlığı riskini taşıyan önemli ölçüde daha küçük motorlar,veya modülün 95A değerli akımını aşan daha büyük motorlar desteklenmez ve amplifikatöre zarar verebilir.Motor parametresi verileri, spindle amplifikatörünün NVRAM'inde depolanır ve gerçek bağlı motorla eşleşmelidir.

S3: Modül, spindle motorunun bağlantısı kesilmiş AL-12'yi gösteriyor.

Alarm 12 (DC Link Overcurrent), motor kablolarının U/V/W terminallerinden kesildiği zaman, aşırı akım durumunun motor devresinde değil, amplifikatörün içinde meydana geldiği anlamına gelir.Bu, güç aşamasında IGBT güç transistörlerinin arıza gösterir. Gerçek DC-AC dönüşümünü gerçekleştiren modüllerSpindle sürücülerindeki IGBT arızası tipik olarak soğutma sisteminin bozulmasından kaynaklanan birikimsel termal stresden kaynaklanır.koruyucu sigorta çalıştırılmadan önce transistörleri gerginleştiren motor tarafı kısa devre, veya sadece yaşla ilgili bozulma. Bu arıza durumu genellikle FANUC nitelikli bir sürücü onarım merkezi tarafından güç PCB'sinin bileşen düzeyinde onarılmasını gerektirir,IGBT modüllerinin değiştirilmesi ve kapı tahrik devrelerinin kontrol edilmesi.

S4: 400V HV serisindeki A06B-6088-H222 ve A06B-6088-H222 arasındaki pratik fark nedir?

A06B-6088 serisi sadece 200V sınıfındadır (DC bağlantı giriş 283 ∼ 325V, 200 ∼ 230V AC üç fazlı bir kaynaktan türetilmiştir).400V sınıfı Alfa spindle amplifikatörleri, A06B-6102 veya A06B-6111 serisinde farklı parça numarası önekleri taşır, isimlerinde "HV" ile ve DC otobüs voltajları 500~700V aralığında.Karşılıklı gerilim sınıfı için farklı motor çeşitleriEğer bir makine 400V AC kaynağıyla çalışırsa ve bir Alfa HV spindle sistemi kullanırsa, A06B-6088-H222#H500 tamamen yanlış modüldür.Herhangi bir Alfa spindle amplifier belirlemeden önce makinenin güç kaynağı voltajı ve güç kaynağı modülü türünü onaylayın.

S5: Planlanmamış arızaları önlemek için bu modül için önerilen önleyici bakım eylemleri nelerdir?

En kritik iki bakım öğesi soğutma fanlarıdır. Dış 12 mm fan (A90L-0001-0335/B) ve iç 60 mm fan (A90L-0001-0422) her ikisi de çalışma saatlerinde aşınma eğilimindedir.ve fan arızası doğrudan termal alarmlara ve sonunda aşırı sıcaklıktan kaynaklanan IGBT hasarına yol açarProaktif fan değiştirme programlı olarak “ tipik olarak her 2 “3 yıl ağır çalışma,Ya da herhangi bir hava akışının azalması veya anormal gürültünün belirtileri- Fanların ötesinde, birikimli karga veya soğutucu sis kirliliği için modülün havalandırma yolunun periyodik denetimi,Tüm DC otobüs ve motor güç terminal bağlantılarının korozyon veya gevşeme kontrolü, ve kodlayıcı/ansör kablosu bağlantılarını incelemek diğer rutin konulardır.Uzun süre depolanan sürücülerdeki elektrolitik kondansatörler, ilk güçlendirme sırasında DC otobüs anomalileri olarak ortaya çıkan sızıntı akım sorunları geliştirebilir..