A06B-6087-H137 A06B6087H137 AO6B-6O87-H137

Fanuc A06B-6087-H137. Alfa Güç Tedarik Modülü PSM-37 43kW, 200-230V AC 3 fazlı, 150A Giriş, 283-325V DC otobüs, Aktif Regenerasyon, CNC 16i / 18i / 21i

Genel bakış

BuFanuc A06B-6087-H137A06B-6087 alfa serisindeki 43kW'lık sürekli derecelendirilmiş güç kaynağı modülü olan PSM-37'dir.8kW) ve PSM-30 (36kW), ve PSM-45 ve PSM-55'in altında.

Bu güç sınıfı belirli bir ihtiyacı karşılar: aynı anda yüksek güçlü bir spindle ve birden fazla servo eksen gerektirecek kadar büyük makineler,Ama o kadar büyük değil ki fiziksel olarak daha büyük 300 mm genişliğinde PSM-45 evini istesin..

The PSM-37 delivers its 43kW into a 150mm wide module — the same footprint as the PSM-15 and PSM-26 — which is an important cabinet space consideration on large machining centres where electrical cabinet volume is constrained.

200V'de 150A nominal girişle, PSM-37, 150mm genişliğinde bir koruma koruyan A06B-6087 ailesinin en büyük modülüdür.

Bu, makine üreticileri ve yenilenme mühendisleri için önemlidir çünkü PSM-37 bir PSM-15, PSM-26,veya PSM-30 aynı kabine yuvasında herhangi bir mekanik değişiklik yapmadan. Modüller aynı montaj düzenini ve DC otobüs bağlantı konfigürasyonunu paylaşır.Bir makinenin iğnesi veya eksen yükleme PSM-26 veya PSM-30'dan daha fazla güç gerektirdiğinde, PSM-37 sürücü rafının fiziksel düzenini değiştirmeden bir sonraki adımdır.

PSM-37'nin içindeki üç IGBT transistör modülü, PSM ailesini PSMR (resistor boşaltma) alternatifinden ayıran aktif yenilenme fonksiyonundan sorumludur.Servo ve spindle motorları yavaşlarken, onların kinetik enerjisi DC otobüsüne doğru geri akıyor.

The PSM-37's active front end detects the rising bus voltage and switches its IGBT stage to invert — feeding the regenerated energy back into the three-phase AC supply rather than dumping it into braking resistors.

Büyük makine santralleri için, ağır iğne inersi ve sık sık hızlı konumlandırma alet değişimi,Bu yenilenme fonksiyonu tam bir üretim vardiyasında elektrik kabinesinin içindeki termal yükü anlamlı bir şekilde azaltır..

A06B-6087-H137 en sık büyük çerçeveli işleme merkezlerinde, canlı aletli dönüş merkezlerinde, 5 eksenli işleme sistemlerinde,ve çok eksenli aktarım hattı ekipmanları, güçlü bir spindle amplifier modülünü üç veya daha fazla servo-eksenli amplifier ile birleştiren uygulamalar, PSM-26 sınıfının kapasitesine yaklaşan veya aşan toplam eşzamanlı güç dağıtımını gerektirir.

Ana Özellikler

PSM-37 Alfa Güç Sınıf Hiyerarşisinde

A06B-6087 serisi, PSM-15 (17.5kW, 63A) ile PSM-55 (63kW+) arasında uzanırken, PSM-37 hala 150 mm şasiye sığan en yüksek güçlü modül olarak oturuyor.

PSM-37'nin bu hiyerarşide nerede yer aldığını anlamak, seçim ve yedekleme kararlarıyla doğrudan ilgilidir.

When a machine running a PSM-26 experiences frequent AL01 overcurrent alarms under heavy simultaneous axis loading — a symptom of the PSM being operated close to or at its continuous current limit — upgrading to the PSM-37 in the same physical module slot is a viable and straightforward solution.

PSM-37'nin ek 13kW'lık sürekli baş alanı (43kW karşı 29.8kW) ve daha yüksek giriş akımı (150A vs 106A) sürücü raf düzeni veya DC otobüs kablolama değişiklikleri gerektirmeden aşırı yük durumuna karşı anlamlı bir marj sağlar.

Tersine, bir PSM-37 43kW kapasitesinde çalışan bir makinede arızalanırken ve PSM-26 tek mevcut yedek olduğunda,PSM-26 gerçek eşzamanlı güç talebi 29Doğru PSM-37 kaynağı bulunurken değerlendirilecek yararlı bir acil durum seçeneği.

150A'da ısı yönetimi

Düzenlenmiş DC otobüsünü 283?? 325V aralığında tutarken 150A AC giriş akımını işlemek, üç IGBT tranzistör modülünde önemli miktarda ısı üretir.

PSM-37'nin termal tasarımı, A06B-6087 ailesindeki daha küçük modüllerle aynı üç yol yaklaşımını kullanır:Dış kanatlı ısı alıcı, IGBT modülünün montaj yüzeylerinden dışarıya sıcaklığı çevresel havaya doğru yönlendirir.; dış fan, ısıtma havuzunun yüzgeçlerinden hava akışını yönlendirir; ve iç fan, kontrol kartı ve kablo kartındaki sıcak noktaları önlemek için modül korumasında hava dolaşımını sürdürür.

The 150mm module width is reached at the PSM-37 power class partly because of the thermal engineering — the finned heatsink area must be large enough to reject the heat generated at 150A input without raising transistor junction temperatures above the rated limit under worst-case ambient conditions.

PSM-45 ve üstü, daha geniş bir koruma (300 mm) gerektirir, çünkü 185A + giriş akımına geçiş, 150 mm şasiye sahip olabileceğinden daha büyük bir ısı alıcı yüzey alanı gerektirir.

150A girişinde, PSM-37'nin önündeki tesis besleme devresinin dikkatli boyutlandırılması gerekir.

200A bir devre kesicisi (başlangıç girişi geçici için uygun zaman-akım eğrisi ile termal-manetik tip) tipik en düşük dereceli.Kablo kesimleri, tesisatın çevre sıcaklığında 150A'lık bir süre için ve boru dolumu, ilgili elektrik standartlarına göre hesaplanmalıdır..

Önerilen AC reaktörü, çalıştırıldığında akışın sınırlanmasına yardımcı olur ve düzleticinin ön ucunun tesisin güç kaynağına enjekte edeceği harmonik bozulmayı azaltır.

İç tablolar ve servis edilebilir bileşenler

PSM-37'nin iç mimarisi, A06B-6087 serisinin geri kalanıyla aynı hizmet felsefesini izler: tranzistör modülleri, hem soğutma fanları, DC otobüs sigortaları,ve batarya paketi ayrı yedek parçalar olarak mevcuttur..

İçerideki üç IGBT tranzistör modülü, daha küçük PSM-15 ve PSM-26'daki modüllerden farklı bir özelliktir. 150A giriş sınıfına uygun daha yüksek dereceli birimlerdir.

Kablolama tahtası (A20B-1006-0472, veya bazı revizyonlarda A20B-2902-0390) ve kontrol kartı (A16B-2202-042x) ayrılmaz kartlardır; eğer herhangi biri bileşen düzeyinde onarımın ötesinde bozulursa,Modül değişim veya uzmanlıklı kart onarımı gerektirir..

Sık Sorulan Sorular

S1: A06B-6087-H137 PSM-37 hatalı bir PSM-26'yı (A06B-6087-H126) doğrudan aynı sürücü rafında değiştirebilir mi?

Evet, fiziksel montaj ve DC otobüs bağlantısı açısından PSM-37 ve PSM-26 aynı 150 mm genişliğindeki şasi formatını ve aynı DC otobüs bağlantı noktalarını paylaşır.Yani PSM-37 fiziksel olarak PSM-26'yı mekanik değişiklik yapmadan aynı raf yuvasında değiştirir..

PSM-37, otobüse bağlı mevcut alfa SVM ve SPM modüllerini güçlendirecek.

Eğer makine arıza öncesi PSM-26'nın 29,8 kW kapasitesinde çalışıyorsa,PSM-37'nin ek 43kW'lık baş alanı rahat bir marj daha düşük talepte bir sistemde daha yüksek dereceli bir PSM kullanmanın riski yoktur- PSM'nin güç vermeden önce 150A sağlayabileceğini doğrulayın.

S2: PSM-37'de AL01'i özellikle hangi arıza koşulları tetikler ve bu PSM-15 sınıfından nasıl farklıdır?

PSM-37'de (ve diğer PSM-15 ila PSM-30 sınıfı birimlerinde),AL01, ana AC giriş devresinde aşırı akım gösterir. Düzleyici bölümünden çekilen üç fazlı akım koruma eşiğini aştı.Bu PSM-15 ile aynı anlamı taşıyor.

AL01, PSM-5.5 ve PSM-11 ünitelerinde, AL01'in IPM iç hatasını gösterdiği AL01'den ayırt edin.Tüm üç aşamada gerilim dengesini kontrol edin., giriş sigortalarını ve AC reaktörünü denetleyin ve DC otobüsünde veya aşağı akım amplifikatör modüllerinde kısa devre olmadığından emin olun.

Tüm SVM ve SPM modülleri otobüsten kesildiğinde alarm devam ederse, hata PSM-37'nin içindedir.

S3: PSM-37 kılavuz numarası B-65162'dir. Aynı kılavuz PSM-26 ve PSM-45'i de kapsar mı?

Evet, Fanuc B-65162 kılavuzu, PSM-15, PSM-26, PSM-30, PSM-37, PSM-45 ve PSM-55 dahil olmak üzere tüm A06B-6087 alfa serisi güç kaynağı modülü yelpazesini kapsar.

B-65162'de belgelenen alarm kodları, kablolama diyagramları, bileşen düzenleri ve başlatma prosedürleri, modül sınıfına göre farklılık gösteren özel çağrılarla tüm aile için geçerlidir.

Bu ortak belge, birden fazla makine boyutunda çalışan bakım mühendisleri için A06B-6087 ailesinin pratik avantajlarından biridir.

S4: PSM-37 için harici zorla soğutma gerekli mi, yoksa dahili fan sistemi tüm termal yönetimi halleder mi?

PSM-37, yerleşik fan sistemi aracılığıyla kendi kendini soğutur. Modüle dış zorlu hava kaynağı gerekmez.

Dış fan (A90L-0001-0335/B), modülün dışından çevresel havayı dış ısı alıcısı üzerinden çekmektedir.Tek şart, elektrik dolabının modülün dış yüzeylerinde yeterli hava akışı sağlamasıdır..

The cabinet ambient temperature must remain within the module's specified operating range (typically 0–55°C) and cabinet air must not be recirculated — cabinet temperature will rise if hot exhaust air is drawn back into the inlet.

PSM-45 ve PSM-55, aksine, yerleşik fanlarına ek olarak kanalı dış zorlu soğutma gerektirir.Bu da PSM-37'nin öz soğutma modülü aralığının sınırı olarak belirtilmesinin bir nedeni..

S5: Hangi CNC serisi ve alfa güçlendirici aileleri PSM-37 DC otobüsü ile uyumludur?

PSM-37, alfa serisi SVM servo amplifier modüllerinin (A06B-6079, A06B-6096 FSSB aileleri) ve SPM spindle amplifier modüllerinin (A06B-6088,A06B-6102 aileleri) Fanuc Serisi 0-D ile kullanılır., 15, 16i, 18i ve 21i denetimleri.

Aynı alfa güç kaynağı üretimi, A06B-6110 aiPS güç kaynağı üretimini kullanan alfa i (A06B-6114 SVM) veya beta i serisi sürücü sistemleriyle uyumlu değildir.

Alfa güçlendirici (A06B-6087 PSM ailesinden güç veren) ile alfa i güçlendiriciyi (A06B-6110 aiPS gerektiren) karıştıran herhangi bir makine konfigürasyonu aynı DC otobüsünü paylaşamaz.