FANUC SERVO MOTORU A06B-0143-B175 A06B0143B175 AO6B-O143-B175

FANUC A06B-0143-B175 ∙ Alpha α12/3000 AC Servo Motor 12 Nm / 2.8 kW / 3000 rpm / 90V Bahar Fren / A64

α12/3000 Alfa jenerasyon işleme merkezleri için standart birincil eksen motoru

A06B-0143-B175, B175 konfigürasyonundaki α12/3000'dir: 12 Nm durma tork, 2.8 kW, 3.000 rpm, 90V DC yaylı fren ve A64 mutlak kodlayıcı ile.Birincil X için standart özellikti.Alfa jenerasyonunun küçük ve orta CNC işleme merkezlerindeki, Y ve Z ekseni, üretim frezeleme ve sondaj için yeterli tork, 10 mm pitch topu tornalarında 30 m/min hızlı geçiş için yeterli hız,ve herhangi bir yerçekimi yüklü dikey eksenin gerektirdiği konfigürasyon. 3,000 rpm spesifikasyonu bu motoru α12/2000'den ayırır (aynı tork sınıfı, 2.000 rpm tavanı).

Doğrudan çiftleşmede 10 mm'lik top vida mesafesinde, fark, hızlı geçişle karşılaştırıldığında 20 m/min 30 m/min'dir. Uzun eksenli yolculuk yapan makinelerde, bu döngü zaman farkı bir vardiya boyunca birikir. Confirm the motor code in the CNC's axis parameters matches the installed variant — the α12/3000 and α12/2000 use different motor codes because their operating frequency differs (200 Hz vs 133 Hz at rated speed), ve yanlış kodu kullanmak, eşleşmeyen akım döngüsü ayarlamasını üretir.

Ana Özellikler

A64 Kodlayıcısı: Absolute, Amplifier'de Pil Desteklenir

A64 64 ppr seri mutlak geri bildirim sağlar. Çoklu dönüş pozisyonu, motorda olmayan Alfa servo amplifikatöründeki yedek pil tarafından kapatılarak korunur.Makine çalışmaya başladığında, CNC, tam konumu hemen kendi kendine yönlendirmeden okuyor. Kurulum ve alet değişimi döngüleri sırasında sık sık E durakları olan dikey bir eksende, bu çalışma sürekliliği önemlidir:makine, artan kodlayıcıların gerektirdiği denetlenen ev yolculuğu olmadan, tam olarak durduğu yerden devam ediyor..

CNC'nin düşük pil alarmı tetiklenmeden önce güçlendirici pilini değiştir.Batarya kapasitesinin sınırındadır. Bu noktada bir güç kesintisi hemen mutlak konum kaybına neden olabilir., üretim yeniden başlamadan önce referans raporunu gerektiriyor.

Sık Sorulan Sorular

S1: A06B-0143-B175 ile A06B-0143-B075 arasındaki fark nedir?

Fren haricinde aynı motorlar: B175 90V DC yaylı frenle; B075 frensiz. Servo kapalıyken ağırlığın yük üzerinde etki ettiği dikey veya eğimli eksenler için B175 gereklidir.Yerçekimi yükü olmayan yatay eksenler için, B075 doğru ve makine kablolama 90V fren besleme devresine ihtiyaç duymaz.

S2: B175 fren kaynağına sadece 24V uygulandığında ne olur?

Gerekli elektromanyetik kuvvetin yaklaşık üçte biri üretilir.Servo alarm hemen görünmüyor.Bu belirtiler yüksek motor sıcaklığı, daha yüksek amplifikatör akımı, erken fren yastığı aşınması ve daha kısa rulman ömrüdür.

S3: A64 pil nerede bulunur ve ne zaman değiştirilmelidir?

Yedek pil, motorda değil Alfa servo amplifikatöründe.Pil voltajı sınırlıdır., ve bir güç kesintisi acil mutlak konum kaybına neden olabilir.

S4: A06B-0143-B175 Alfa i amplifikatörleriyle uyumlu mu?

Hayır, orijinal Alfa serisi ve Alfa i serisi farklı motor arayüz protokolleri, kodlayıcı geri bildirim devreleri ve mevcut kontrol algoritmaları kullanıyor.Bir Alfa motorunu bir Alfa I amplifier'e bağlamak, servo alarm koşullarını yaratır.Sürücü sistemi Alpha i güçlendiriciye yükseltildiğinde, motorlar aynı anda Alpha i uyumlu çeşitlerle değiştirilmelidir.

S5: Kullanılmış bir A06B-0143-B175 üzerinde öncelikli kontroller nelerdir?

İlk olarak fren kontrol: 90V DC uygulayın ve şaftın sürüklenmeden serbestçe döndüğünü doğrulayın; 90V'yi çıkarın ve şaftın hemen kilitlendiğini ve manuel tork altında sıkıca tuttuğunu doğrulayın.90V'de herhangi bir sürtünme veya enerji kesildiğinde kayma, fren servisine ihtiyaç duyulduğunu gösterir.- Saklının düzlüğünü kontrol etmek için asayı elle döndürün.Megger ile üç fazlı sarma direnci ve toprak yalıtım direnci ölçün.