Fanuc Servo Drive A06B-6077-H106 A06B6077H106 A06B-6077-H106

Fanuc A06B-6077-H106. Alfa Güç Sağlama Modülü PSM-5.5, 200VAC / 6.8kW, 283VAC 325VDC çıkış, Güç Yeniden Doğrulama Tipi

Genel bakış

BuFanuc A06B-6077-H106PSM-5'dir.5, Fanuc'un A06B-6077 alfa güç kaynağı modülü serisinin en küçük kapasiteli birimi.en küçük alfa tahrik sistemi yapılandırmaları için uygun PSM'dir. SVM1-12 ila SVM1-20 aralığında iki ila üç küçük eksenli SVM modülü çalışan makineler, SPM-2.2 ila SPM-5.5 sınıfındaki küçük bir spindle modülü ile birleştirilir.

Bu kombinasyon, küçük CNC freze makinelerini, kompakt iğneli CNC torna makinelerini, küçük CNC öğütme makinelerini ve kombinasyon motor gücü talebinin 6'nın içinde kaldığı benzer makineleri kapsar.8kW zarf.

A06B-6077 serisindeki tüm PSM tipi modüller gibi, H106 da güç yenilenmesini kullanır: motorun yavaşlama enerjisi, bir direnç yükünde dağılmak yerine AC kaynağına geri döndürülür.

PSM-5.5'deki yenilenme devresi, bu güç kaynağının güçlendirdiği küçük motorlar tarafından üretilen enerji seviyeleri için ¥ a 5 olarak değerlendirilir.5kW fiyonk 4000rpm'den yavaşlarken, SPM'den DC otobüsüne geri akan yenilenmiş bir enerji patlaması üretir, ve PSM'nin yenilenme transistörü devri, DC otobüs voltajı AL-07 aşırı voltaj eşiğine yükselmeden önce bu enerjiyi AC kaynağına aktarır.

A06B-6077-H106 esas olarak FANUC 16iTA, 16iMA, 18iTA, 18iMA, 21iTA tarafından kontrol edilen makinelerde bulunur.ve 21iMA kontrol sistemleri “ bu alfa PSM'nin aktif üretim dönemine denk gelen Fanuc CNC kontrollerinin üretimi.

Ayrıca, makine üreticisinin kompakt bir makine aracı için küçük bir alfa sürücü yığını kurduğu bazı eski 0-C ve 0-D kontrol kurulumlarında da görülür.

Ana Özellikler

Alfa Sisteminde PSM-5.5 ️ En Küçük Yetenekli Yapılandırma

PSM-5.5'in 6.8kW çıkış kapasitesi, minimum uygulanabilir alfa sistemi olarak adlandırılabilecek şeyi destekliyor: iki SVM1-12 modülü ile iki eksenli bir işleme yapılandırması (0,75kW her biri = 1).5kW kombine) ve SPM-5.5 spindle modülü (5.5kW), toplamda 7kW tam eşzamanlı yüklemeyle PSM-5.5'in nominal değerinden biraz daha yüksek,Bu yüzden spindle ve tüm servo eksenleri pratikte nadiren aynı anda zirve yüküne ulaşır.

PSM'nin DC otobüs kondansatör bankası, anlık talep zirvelerini emiyen kısa vadeli enerji tamponlamasını sağlar ve ortalama otobüs güç tüketiminin 6'da kalmasına izin verir.Geçici zirveler biraz daha yüksek olduğunda bile 8kW değer.

İki küçük servo ekseninden fazla veya SPM-5'den daha büyük bir spindle olan makineler için.5, PSM-5.5 küçük hale gelir ve A06B-6077 serisinin bir sonraki PSM'si (PSM-7.5 veya PSM-11) seçilmelidir.

An undersized PSM produces AL-04 (DC link voltage drop) alarms specifically during demanding motion sequences — spindle acceleration combined with simultaneous multi-axis movement is the typical trigger.

90 mm'lik modül genişliği, PSM-5.5'i serideki daha büyük PSM-11 ile aynı fiziksel boyutta yerleştirir.5 ray modifikasyonu olmadan PSM-11 yedeklemesi ile aynı dolap pozisyonunda yerleştirilmelidir..

Sıcaklık havuzu çeşitleri ve kabine uyum

Daha büyük PSM-11'de olduğu gibi, PSM-5.5 de üretim ömrü boyunca iki ısı alıcı konfigürasyonu ile üretildi.

Modülün altındaki dış ısı alıcı, kabine panelisinden ısı alıcısının soğutma kanalına geçiyor.

İki çeşit, montaj flens boyutları ve delik deseninde farklılık gösterir. Yanlış varyantı yüklemek, kabinin değiştirilmesini veya bir adaptör kullanmasını gerektirir.A06B-6077-H106 yerine bir tane sipariş etmeden önce, mevcut modülün ısı alıcısı türü kaldırılan ünitenin fiziksel denetimiyle belirlenmelidir.

#CE önek, Avrupa pazarı için CE işaretlenmiş varyantı belirtir; #EM önek başka bir varyantı tanımlar.

Çoğu değiştirme uygulamasında, #CE ve #EM üniteleri, ısı alıcı türü eşleştiği sürece işlevsel olarak birbirleriyle değiştirilebilir.

Güç Yeniden Doğrulama İlkeleri PSM'nin PSMR'yi Neden Aşıyor?

PSM-5.5'in aktif yenilenme devresi normalde AC'yi DC'ye dönüştüren aynı dönüştürücü transistörleri kullanıyor.DC otobüsünden AC kaynağına enerji aktarmak için yavaşlama sırasında geriye doğru çalıştırmak.

Bu iki yönlü işlem, PSM'yi PSMR (resistance regeneration) tipinden ayıran şeydir. PSMR, yavaşlama enerjisini emiyor.makine dolabında yönetilmesi gereken donanım maliyetini eklemek ve ısı üretmek.

Kompakt alet makinelerindeki küçük alfa sistemler için, PSM-5.5'in yenilenme yeteneği, dolap tasarımını basitleştiren harici bir direnç ünitesine olan ihtiyacı ortadan kaldırır.

Isı üreten bir direnç boşaltmasının olmaması, makine dolabındaki termal yükü de azaltır, bu da daha düşük amplifikatör çalışma sıcaklıklarına ve bileşen ömrünün uzatılmasına katkıda bulunur.

Sık Sorulan Sorular

S1: A06B-6077-H106 (PSM-5.5) ne kadar toplam SVM/SPM sürücü gücünü destekleyebilir?

PSM-5.5'in 6.8kW'lık sürekli çıkışı, tüm bağlı SVM ve SPM modüllerinin kombinasyonlu sürekli güç talebini sınırlamaktadır.Her biri 75kW) ve bir SPM-5.5 (5,5kW) toplam 7kW ¢ PSM değerinden biraz daha yüksek.

PSM'nin DC otobüs kapasitör bankası kısa süreli geçicileri emiyor, ancak sürekli aşırı yükleme AL-04 voltaj düşüş alarmları üretir.Sürekli çalışma için daha güvenli bir yapılandırma, kombinasyonlu sürekli modül talebini 6kW'dan aşağı tutar, geçici talepler için 0.8kW'lık bir marj bırakıyor.

S2: A06B-6077-H106 tipik olarak hangi CNC kumandalarıyla eşleştirilmiştir?

PSM-5.5 en sık FANUC Serisi 16iTA, 16iMA, 18iTA, 18iMA, 21iTA ile kontrol edilen makinelerde bulunur.ve 21iMA denetimleri i serisi denetimleri alfa modülünün aktif üretim dönemi boyunca geçerliydi..

Ayrıca küçük alet makinelerinde 0-C ve 0-D Serisi denetimleri ile daha önceki kurulumlarda da görülür.

PSM, alfa güçlendirici modülü mimarisini destekleyen herhangi bir CNC kontrolü ile uyumludur.Sadece SVM ve SPM modüllerinin kullandığı DC otobüs voltajını sağlayan.

S3: Hangi alarm kodları PSM-5.5 hatasını gösterir ve SVM/SPM hatalarından nasıl ayrılır?

PSM-5.5 kendi LED ekranında alarm kodları üretir ve ilgili alarmları CNC'ye yayar. AL-04 (DC link voltage drop) and AL-07 (DC link overvoltage) may originate in the PSM or in a failed SVM/SPM module — the individual module displaying the alarm on its own LED helps identify the source.

AL-01 (Ana devre girişindeki aşırı akım) ve AL-02 (soğutma fanı arızası) PSM özel hatalardır.

AL-05 (ana kondansatör şarj edilmemiş) tipik olarak şarj devresinde PSM tarafında bir hatayı gösterir.Alarm durumunda her modülün LED ekranının sistematik olarak kontrol edilmesi, kaynak modülü tanımlar..

S4: İçi tablolar (A16B-2202-0661 ve A16B-2202-0420)? bunlar tablo düzeyinde onarım için kullanılabilir mi?

Fanuc, iç PSM kartlarını ayrı servis parçaları olarak tedarik etmez. Uzman tamir tesisleri bu kartları servis stoklarında taşır ve kart düzeyinde hataları giderir.Kapı sürücü devre tamiri, ve kontrol devre arızaları modül yeniden düzenlenmesi sırasında.

Çoğu kullanıcı için, tam modül değişimi pratik bir yoldur: test edilmiş, garantili yenilenmiş bir PSM-5.5, stoklu hizmet sağlayıcılarından aynı gün veya ertesi gün gönderilebilir.Takım düzeyinde bir onarım döngüsüne kıyasla makine durma süresini en aza indirmek.

S5: Daha yüksek kapasiteli bir PSM gerekirse PSM-5.5'i PSM-11 (A06B-6077-H111) ile değiştirmek mümkün mü?

Evet, fiziksel ve elektrikli olarak her iki modül de aynı 90 mm ray genişliğini, aynı DC otobüs bağlantısı standardını ve aynı 200 ∼ 230 V AC girişini kullanır.

PSM-11 PSM-5.5'in 6.8kW'sine karşı 13.8kW çıkış sağlar, bu nedenle makinenin sürücü konfigürasyonu PSM-5.5'in kapasitesinin ötesine çıktığında PSM'yi yükseltmek doğru tepkidir,ya da PSM-5.5 başarısız oldu ve sadece PSM-11 bir yedek olarak mevcuttur.

PSM-11'in daha büyük kapasitesi, daha küçük tahrik sistemine zarar vermez. PSM, yalnızca bağlı modüllerin talep ettiği akımı, tam nominal çıkışını değil.Kabin montajı ile mekanik uyumluluğu sağlamak için ısı alıcı tipi hala doğrulanmalıdır..