FANUC A06B-6114-H106 SVM1-160i: 60 mm Alpha i modülünün akım tavanı

FANUC'un alfa i SVM yelpazesinde fiziksel boyutunun sıçradığı bir çizgi var.ve altında hepsi aynı 60mm dolap ayak izi paylaşmak onlar bir sürücü dolabının önünden aynı görünüyor360i'ye (H109) adım atın ve genişliği neredeyse üç katına, 150mm'ye, üç IGBT transistörü ile eşleşsin.45A nominal çıkış ve tek bir 160A IGBT modülü, hala standart 60 mm yuvasını işgal eden alfa i serisinin en yüksek akım sürücüsüdür.

Bu, kabine tasarımı ve değiştirme planlaması için önemlidir. 60 mm modül düzenine sahip bir makine, kabine değişiklik yapmadan H106'yı barındırabilir.360 sınıfına yükseltmek için sürücü yığını fiziksel yeniden düzenlenmesi gerekecektir. 22 ila 40 sınıf akım aralığında büyük alfa i servo motorları çalıştıran uygulamalar için ağır döner eksenlerde, büyük freze kafalarında kullanılan motor türü,ve orta ve büyük işleme merkezlerindeki yüksek torklu birincil eksenler SVM1-160i, standart fiziksel zarfın içinde kalırken bu yüklerin ihtiyaçlarını sağlar.

Sande Electric, A06B-6114-H106'nın hem yeni hem de denetlenmiş kullanılmış koşullarda stokunu tutuyor. 0-3 iş günü içinde dünya çapında gönderiliyor.

Çift Fan: 160i'yi 80i'den bir bakışta ayıran şey

A06B-6114-H105 (SVM1-80i, 19A) ile bir dolapta yan yana oturan bir A06B-6114-H106 (SVM1-160i, 45A) karşılaştırıldığında, fiziksel genişlik her biri aynıdır.Ön panel gösterge LED aynı pozisyonda. FSSB fiber optic konektörleri aynı tiptir. Ama arka tarafta ısı alıcıya bakın: SVM1-80i ısı alıcıda tek bir dış fan taşır; SVM1-160i ısı alıcıda tek bir dış fan taşır.İki..

Bu ikinci fan, 160 sınıfının termal imzasıdır. 45A sürekli çıkışta çalışan tek bir 160A IGBT modülü, daha küçük moduldeki 100A transistörden önemli ölçüde daha fazla ısı üretir.FANUC mühendisleri, dolap genişliğini genişletmek yerine ek harici fanla artan termal yükü yöneterek ayak izini 60 mm'de tuttularSVM1-160i'nin birincil yüksek görev eksenini çalıştıran bir makine üzerinde,yedek bir fan montajı tutmak veya en azından CNC'nin bakım ekranı aracılığıyla havalandırıcı durumunu izlemek daha hafif görevli bir modülde olduğundan daha önemlidir.

Ön LED'deki bir alarm kodu "F", dış soğutma fanının durduğunu gösterir. H106'da, bu alarm hangisini belirlemeden herhangi bir dış fanın arızasını gösterebilir.Modülün kendisinin arızalı olduğunu varsaymadan önce ısı alıcıdaki her iki fanın da hızlı bir fiziksel kontrolü gereklidir.

Motor Uyumluluğu ve Bu Sürücünün Nerede Kullanıldığı

SVM1-160i, orta-büyük alfa i servo motor aralığı etrafında tasarlanmıştır. Doğrulanmış uyumlu motorlar arasında α22/4000iS, α30/3000i, α30/4000iS, α40/3000i ve α40/4000iS vardır. These are motors that appear on the primary linear axes of mid-size vertical machining centers and horizontal boring mills — axes carrying significant workpiece or fixture weight where the motor needs sustained high torque at low speed as well as fast acceleration for rapid traverse.

6114 tek eksenli modül merdiveninin içindeki perspektif için: H105 (SVM1-80i 19A'da) α4 ila α8 sınıfındaki motorları ele alır.H106 45A'da α22'den α40 sınıfına kadar adımlar atıyor Tek eksenli modüllerdeki H106'dan sonraki adım, α50 ve αC50 sınıfındaki en büyük alfa i motorlar için ayrılmış olan H109'dur (SVM1-360i 115A'da),ve çok daha geniş 150 mm şasi gerektirir.

45A sürekli derecelendirme ayrıca H106'nın hızlı hareketler sırasında aşırı akım hatasına neden olmadan daha yüksek hızlanma profillerinde çalışan alfa i motorları desteklediği anlamına gelir.DC otobüsünü besleyen aiPS güç kaynağı, toplam bağlı yük için doğru boyutlandırılmıştır..

Mimarlık: Hala SVM, Hala aiPS Otobüsüne İhtiyacı Var

6114 alfa i serisindeki tüm modüller gibi, A06B-6114-H106 birSVM Servo ModülüKendi AC-DC güç kaynağını içermez. Genellikle A06B-6110 veya A06B-6111 serisinden ortak bir aiPS (Alpha i Güç Tedarik) modülünden DC otobüs gücü alır.gelen üç fazlı AC'yi düzelten ve o otobüsün tüm SVM ve spindle amplifier modülleri için ortak DC bağlantısını koruyan.

Bu, daha eski 6090 SVUC serisi (örneğin bu katalogun başka bir yerinde ele alınan A06B-6090-H244) ve 6093 beta SVU ailesinden belirleyici yapısal farklılıktır.her ikisi de kendi yerleşik güç kaynaklarına sahiptirSVM otobüs mimarisi, aiPS'de güç dönüşümü ve yenilenme işleme odaklanırken, servo modülleri yalnızca motor kontrolüne odaklanır.İşleyen aiPS'ye sahip bir makineye mevcut bir H106'yı değiştirmek için, bu şeffaf ‡ yedek modül orijinal ile aynı DC otobüs bağlantılarına bağlanır.

Teknik özellikler

HRV Servo Kontrolün Avantajı

A06B-6114-H106, alfa i servo modülü jenerasyonunun bir parçası olarak, FANUC'un HRV (Yüksek Yanıt Vektörü) akım döngüsü kontrolünü destekler.Geçerli kontrol döngüsünü önceki servo nesillerine göre önemli ölçüde daha yüksek örnekleme hızlarında çalıştırmakPratik sonuç, düşük hızlarda daha sıkı bir hız kontrolü, konturlu kesimlerde daha pürüzsüz yüzey finişi ve yönünü sık sık değiştiren eksikler üzerinde daha az yanlıştır.

Kesinlikli sondaj, jig öğütme veya ince yüzey frezeleme yapan makineler için, α30 veya α40 motorunun sıkı kontur hareketleri ile birincil ekseni tahrik ettiği makineler için,6114 jenerasyonundaki HRV servo kontrolü, aynı motorlarda daha eski 6096 veya 6090 serisi amplifikatörlerinin sunabileceğinden ölçülebilir derecede daha iyi performans sağlarEğer bir makine daha önce daha eski bir alfa serisi amplifier çalıştırıyordu ve 6114'e yükseltildiyse,Yükseltmeden sonra HRV modunu yeniden ayarlamak, orijinal amplifikatörün daha sonraki kullanım ömründe bozulmuş olabilecek yüzey kalitesini geri kazanabilir..

Alarm kodu referansı

Alarm 8 (HCL, harici sensör tarafından tespit edilen aşırı akım) ve alarm 8 (IPML, IPM modülü kendi kendini koruma) arasındaki fark, sorun giderme yolunu yönlendirir:HCL motor kablolama veya motor durumu kontrollerine işaret ediyorIPML, IGBT modülünün kendisini ve termal ortamını gösterir.

Koşul Seçenekleri

Yeni eski stok üniteleri orijinal ambalajlı orijinal FANUC ürünüdür ve güvenilirlik marjının ve kalan kullanım ömrünün öncelikli olduğu makineler için uygundur.Bunlar 12 aylık bir depo garantisi taşıyor..

Kullanılan denetlenen birimler, L ekseni çıkış fonksiyonu, FSSB iletişim bütünlüğü ve operasyonel durum için test edilir.3 aylık bir garantiye sahiptirler ve makinenin çalışma döngüsü ılımlı olduğunda planlanan veya bütçe kısıtlı yedeklemelere uyarlar.Sipariş vermeden önce durumun mevcutluğunu doğrulayın, çünkü 6114 serisinin stok seviyeleri belirli modellerde devre dışı bırakılmış makinelerden gelen tedarikle değişir.

Sipariş, Ödeme ve Nakliye

DHL ve FedEx ile dünya çapında sevkiyat0 ¢ 3 iş günüBirden fazla öğe siparişleri için kombine nakliye.

Ödemeler:

• Banka Nakli (T/T) ¢ tüm sipariş değerleri
• PayPal ¥ USD $ 500'e kadar siparişler
• Western Union tüm sipariş değerleri

İthalat vergisi ve yerel vergileri, alıcının varış noktasında sorumluluğundadır.

Garanti ve iade

Hasarlı, eksik, tanımlandığı gibi değil veya işlevsiz olduğu doğrulanmış birimler için kabul edilen iade4 gün sonra. Birim orijinal durumunda garanti etiketi ile sağlam olarak iade edilmelidir. Dönüş nakliyatı alıcının masrafı ile gerçekleşir. Yanlış siparişler veya fikir değişikliği için iade yoktur.

Sıkça Sorulan Sorular

S1: SVM1-160i (H106) ve SVM1-80i (H105) dolapta aynı genişlikte görünüyor. Hangi modelin aslında makineme monte edildiğini nasıl doğrulayabilirim?

A: Her iki modül de 60 mm genişliğinde ve aynı genel ön panel düzenine sahiptir, bu nedenle sadece ön taraftan görsel inceleme onları güvenilir bir şekilde ayırt etmez.Nihai onay, modülün yan tarafındaki parça numarası etiketidir. Orada H105 veya H106 işareti de dahil olmak üzere tam FANUC parça numarası basılmıştır.Etiket aşınmış veya hasarlı ise, FANUC CNC'nin servomoleküler bakım ekranını kontrol edin:CNC, FSSB bağlantısı aracılığıyla amplifikatörün kimliğini okur ve çalıştırıldığında bağlı modül işareti görüntüler.. Fiziksel gösterge ısı alıcıdır: H105 (SVM1-80i) ısı alıcıda tek bir dış fan vardır; H106 (SVM1-160i) iki tane vardır. Eğer ısı alıcının arkasında bir çift fan görürseniz, bu 160i'dir.Motor isim plakası verileri de bunu doğruluyor. 22 ve daha büyük motorlar H106 veya daha yüksek sınıf bir modülü gerektirir.α8 ve daha küçük motorlar H105'e işaret eder.

S2: Makinem H106'da alarm "F" (dış soğutma fanı durdu) gösteriyor.

A: Gerek yok. SVM1-160i'deki ′ alarm F, çift dış ısı alayı fanlarından birinin veya her ikisinin de durduğunu veya minimum hız eşiğinin altına düştüğünü gösterir.Ama bu kendi başına iç modül arızası anlamına gelmez.. Sıcaklık yuvasındaki dış fanlar saha servisli bileşenlerdir. Eğer modül başka şekilde çalışıyorsa ve alarm eşzamanlı bir IPM veya aşırı akım alarmı olmadan ortaya çıkmışsa,Her iki fanı da fiziksel olarak kontrol edin.: Toz birikimi ve rulman aşınması, birkaç yıldır kullanımda olan sürücülerde fan arızasının en yaygın nedenleridir.Bozuk fanı değiştirmek genellikle modülü değiştirmeden alarmı temizlerBununla birlikte, makine, fan arızası ile uzun süre çalışmaya devam ederse ve havalandırma sıcaklığı önemli ölçüde yükselirse,IGBT modülünün durumunu dikkatlice kontrol edin. IPM alarmı tetiklenmemiş olsa bile sürekli aşırı ısınma transistörü bozabilir.Bulgularınıza bağlı olarak fan yedek parçaları veya tam modül değişimi için bizimle iletişime geçin.

S3: A06B-6114-H106, daha önce aynı eksen için bir A06B-6117-H304 (alpha i 200V üç eksenli modülü) kullanan bir makinenin α40/4000iS motorunu çalıştırmak için kullanılabilir mi?

A: Evet, A06B-6114-H106, α40/4000iS motoru ile uyumludur ve yeniden yapılandırılmış bir tahrik kabinesinde tek eksenli bir yedek olarak çalıştırabilir.İlk olarak, H106 bir SVM modülüdür ve aiPS güç kaynağından bir DC otobüsü gerektirir, bu da 6117 üç eksenli modülünde kullanılır.Elektrik mimarisi uyumludur.İkincisi, CNC'deki motor kodu parametresi (uygun eksen için parametresi 2020), α40/4000iS'yi doğru tanımlamalıdır, böylece akım limitleri, HRV mod ayarları,ve koruma eşiği motor için uygun şekilde ayarlanmıştır.Üçüncüsü, FSSB ekseni atamasının, eksenin daha önce üç eksenli modülün L/M/N dizisinde bir pozisyon tuttuğu takdirde ayarlanması gerekebilir.H106 FSSB zincirinde tek eksel modülü olarak sunulduğu için. Eksen haritasının doğru olduğunu doğrulamak için kurulumdan sonra CNC'nin FSSB yapılandırma ekranını gözden geçirin.

S4: Aynı alfa i motoru kullanırken H106 ile eski 6096 veya 6117 serisi amplifikatörleri arasında anlamlı bir performans farkı var mı?

A: Evet, hassas konturlama ve yüzey işleme uygulamaları için fark gerçek ve ölçülebilir. 6114 alfa i serisi, HRV2 ve HRV3 akım döngüsü kontrolünü tanıtır.6096 ve 6117 serilerinden daha yüksek örnekleme oranlarıyla çalışanEğri alet yollarında yüksek besleme oranlarında, 6114'ün daha sıkı akım döngüsü, önceki amplifier nesillerine kıyasla hız dalgalanmasını ve takip hatasını azaltır.Kaba kesimler ve kaba işlemler için fark azdır., ancak ince kontur bitirme, hassas sondaj veya yüzey kalitesinin doğrudan servo performansını yansıttığı herhangi bir eksen için,6114 nesil amplifikatörü, daha önce eski bir seri modülüne bağlı olan aynı motoru kullanırken bile anlamlı bir yükseltme sağlar.Eğer 6117 veya 6096 modülünü 6114 modülüyle değiştiriyorsanız,Servo parametrelerinin yeniden başlatılması kurulumdan sonra ve HRV modunun CNC'nin servo ayarlama fonksiyonu ile ayarlanması, daha yeni amplifikatörün tüm performans avantajını yakalayacaktır.

S5: A06B-6114-H106'yu desteklemek için hangi aiPS güç kaynağı gereklidir ve toplam otobüs yükü nasıl hesaplanır?

A: A06B-6114-H106, 283V339V DC bağlantı voltajında 11 kW'lık bir giriş gücü olan DC otobüsünden yararlanır.AiPS modülü, aynı otobüsü paylaşan tüm SVM ve spindle amplifier modüllerinin toplamını kapsayacak kadar sürekli güç değerine sahip olarak seçilmelidir.Örneğin, bir tahrik dolabı bir H106 (11 kW) artı iki küçük SVM modülü ve bir spindle modülü varsa,Tüm bağlı modüllerin toplam nominal giriş gücü, gerekli asgari aiPS derecesini belirler.FANUC'un A06B-6110 serisi, bir dizi güç değerini kapsar. Yaygın seçenekler arasında H045 (5,5 kW), H055 (11 kW), H075 (15 kW) ve 37 kW'a kadar daha büyük varyantlar vardır.11 kW nominal giriş, otobüsün tek modülü ise tek bir A06B-6110-H055 aiPS tarafından beslenebilir.bu nedenle aiPS uygun baş boşluğu ile kombinasyonlu otobüs yükü için seçilirKabinetteki mevcut bir aiPS'nin genişletilmiş bir sürücü yapılandırması için yeterli olup olmadığından emin değilseniz, güçlendirilmekte olan modüllerin tam listesini bize bildirin ve boyutlandırma konusunda size tavsiyede bulunabiliriz.

Kullanılabilirlik ve fiyatlar için iletişim:Bayan Amy.sales01@sande-elec.comSkype:sandesales01Telefon: +86 18620505228