Mitsubishi HC-SFS121B AC Servo Motoru

Durum:Yepyeni · Orijinal ambalaj · Fabrika mühürlü

Parça numarası:HC-SFS121B

Seri:HC-SFS. Uyumlu Güçlendirici: MR-J2S / MR-J3 / MR-J4

Genel bakış

Yüksek tork, düşük hız, yerleşik fren.

Mitsubishi HC-SFS121B, HC-SFS 1.2 kW aralığındaki düşük hızlı, yüksek tork konfigürasyonunda 1.000 rpm değerli 1.2 kW AC servo motorudur. 1.000 rpm'de yaklaşık 11.5 N·m sürekli tork, Yüksek çapraz hız yerine sürekli dönüş kuvveti gerektiren uygulamalar için doğru seçimdir.Entegre elektromanyetik fren, güç çıkarıldığında mekanik pozisyonu tutan eklemeler yapar. Dış fren ünitesi yoktur., ek kablo karmaşıklığı yok.

Yeni, mühürlenmiş ve orijinal Mitsubishi fabrika kartonunda yerleştirilmemiş.

Ana Özellikler

Düşük Hız, Yüksek Dönüştürme

Çoğu servo motor seçimi 2.000 rpm veya 3.000 rpm varyantlarına varsayılan olarak geçer.HC-SFS121B, bu varsayımın geçerli olmadığı uygulamalar için mevcuttur., ve daha hızlı döndürmek gerçek bir fayda olmadan sadece vites kayıpları ve mekanik karmaşıklık anlamına gelir.

1000 rpm'de ve 11.5 N·m sürekli tork ile bu motor doğrudan:

• Doğrudan tahrikli ve düşük redüksiyon oranlı vites kutusu yapılandırmalarıDaha hızlı bir motordan verimli bir şekilde aşağı inemeyen
• Ağır yüklü döner masalar ve indeksleme mekanizmalarıHız değil, başlamak ve pozisyon tutmak için tork gerekir
• Saldırma konumlandırıcıları ve eğim eksenleriYük altında kontrol edilen, sabit dönme temel gereklilik olduğunda
• Sıkıştırma ve baskı ekseniOrta hızda kısa, yüksek kuvvetli çarpmalarda çalışan

Bu tork kapasitesini entegre bir elektromanyetik frenle eşleştirmek, 121B'yi dikey veya yerçekimi yüklü eksenlere özellikle uygun hale getirir.Elektrik kesildiğinde tasarım veya hata nedeniyle yayla çalıştırılan fren otomatik olarak çalıştırılır, akım çekmeden veya amplifikatörün dinamik fren fonksiyonuna bağlı olarak asayı kilitler.

Gerçek üretim ortamlarında kalıcı olarak tasarlanmıştır

Mutlak konum, her zaman.17 bitlik kodlayıcı, güç döngüleri boyunca konum verilerini saklar. Yeniden başlatıldıktan, e-durduktan veya kesintiden sonra, servosistem eksinin tam olarak nerede olduğunu bilir.Çok vardiyalı işlerde, bu da doğrudan daha hızlı üretim yeniden başlatma anlamına gelir.

Kirliliğe karşı mühürlenmiş.IP65 akıntı mühürleme, akıntı giriş noktasında su jetlerine ve toz girişimine karşı dirençli olarak değerlendirilmiştir. Basın odalarında, öğütme hücrelerinde,ve havadaki partiküllerin veya soğutma suyu sisinin sürekli olarak bulunduğu herhangi bir ortam.

Uzun yolculuklar için termal dayanıklılık.F sınıfı yalıtım, B sınıfı eşdeğerlerinden daha yüksek sürdürülebilir çalışma sıcaklıklarını idare eder ve özel motor soğutması olmadan uzun çalışma döngüleri çalışan uygulamalarda marj ekler.

Nesiller arası güçlendirici uyumluluğu.HC-SFS121B, MR-J2S, MR-J3 ve MR-J4 amplifikatörlerinde çalışır.

Bu Motorun Yerleştirildiği Yer

Döner Masalar ve İndeksleyicilerMasanın önemli bir kütle taşıdığı ve pozisyonlar arasında güvenilir durma ve tutma davranışıyla pürüzsüz, kontrol edilen dönmeye ihtiyaç duyduğu uygulamalar.

Kaydırma ve Kesme Pozisyonerleri- Saldırma veya plazma kesimi sırasında iş parçasının kontrol edilen dönüşü, değişen yük altında hız tutarlılığının kaynak veya kesim kalitesini etkilediğinde.

Dikey Asansör ve Z Eksenli Sürücüler¢ Güç kaybı durumunda mekanik frenin isteğe bağlı bir özellik değil, temel bir güvenlik gereksiniminin olduğu ekseler.

Enjeksiyon kalıplama sıkıştırma aksları Kalıp döngüsünün tutma aşamasında düşük hızda sürekli kuvvet uygulayan sıkıştırma mekanizmaları.

Taşıyıcı ve Transfer SistemleriSistem durduğunda veya devre dışı bırakıldığında yükün yerinde tutulması gereken eğimli veya dikey taşıyıcı sürücüler.

Sıkça Sorulan Sorular

S1: HC-SFS121B'de "B" sonek ne anlama gelir?

A: Motora yerleşik bir elektromanyetik fren eklendiğini gösterir. Fren yayla çalıştırılır ve elektrikle serbest bırakılır ∙ güç kesildiğinde otomatik olarak çalıştırılır,ayrı bir fren modülü veya harici kablolama gerektirmeden asayı pozisyonunda tutmak.

S2: HC-SFS121B, HC-SFS122B'den nasıl farklı?

A: Her ikisi de entegre bir frenli 1.2 kW motorlardır. HC-SFS121B, yaklaşık 11.5 N · m sürekli tork ile 1.000 rpm'de değerlendirilir.000 rpm'de yaklaşık olarak yarı sürekli tork121B, düşük hızlarda yüksek tork gerektirdiğinde doğru seçimdir; 122B, orta ağırlıkta daha hızlı eksen geçişine uygundur.

S3: Hangi servo güçlendiriciler bu motorla uyumludur?

HC-SFS121B, Mitsubishi MR-J2S, MR-J3 ve MR-J4 servo amplifikatörleri ile uyumludur.ve fren güç kaynağı bağlantıları amplifier kablolama doğru yapılandırılmış olduğundan emin.

S4: Elektromanyetik fren dinamik durmak için uygun mu?

A: Hayır. Dahili fren, motor durduğunda, dönen bir yükü durdurmak için değil, asayı kilitlemek için tasarlanmış bir tutucu fren.Dinamik yavaşlama, servo amplifier tarafından yönetilmelidir.Mekanik fren sadece eksen durduktan sonra çalıştırılır.

S5: Bu liste için "New In Box, Factory Sealed" ne anlama geliyor?

Cevap: Motor hiç çalıştırılmamış, kurulmamış veya saha denemesi yapılmamıştır.Orijinal Mitsubishi ambalajında, tüm fabrika mühürleriyle ve belgelerle aynı durumda kalıyor.Yenilenme, yeniden etiketleme veya yeniden düzenleme yapılmadı.