Simatic ET200S Terminal Modülü Siemens 6ES7193-4JA00-0AA0 OEM

Siemens 6ES7193-4JA00-0AA0 ∙ SIMATIC ET 200S Terminasyon Modülü ∙ Otobüs Terminasyonu / İstasyon başına bir / 30×106×7.5mm / 50g / Aktif yedek

Küçük bir bileşen, pazarlık edilemeyen bir işlev

Her ET 200S istasyonunun iki ucu vardır. Soldaki uç, istasyonu PROFIBUS DP veya PROFINET'e bağlayan arayüz modülünü tutar.Sağ ucunda 6ES7193-4JA00-0AA0 sonlandırma modülü bulunmalıdır.İstisna yok.

ET 200S iç arka plan otobüsü, istasyonun her bir elektronik modülünden soldan sağa elektrikle geçer.ve modül tanımlama sinyalleriOtobüs son elektronik modülüne ulaştığında ve gidecek bir yeri olmadığı zaman, açık bir konektörün havada asılı kalmasına değil, belirlenmiş bir bitiş noktasına ihtiyacı vardır.ki bu, arabirim modülünün otobüs tarama döngüsünde elektrik gürültüsü için bir anten ve yanlış teşhis kaynağı haline gelir..

Bitiş modülü, bu bağlantıları kapatır. Ayrıca son terminal modülünü DIN ray profiline sıkıca kilitleyen mekanik son durak sağlar.Her iki fonksiyon da, istasyon büyüklüğünden bağımsız olarak modülün kurulmasını gerektirir., modül sayısı veya hangi arayüz modülü kullanılıyor.

Sonlandırma modülü olmayan ET 200S istasyonu aralıklı iletişim hataları, arayüz modülünden sahte teşhis alarmları ve bazı yapılandırmalarda,Başlatma başarısızlığı.

Ana Özellikler

Sonlandırma Modülü Kaybolduğunda

ET 200S sistemindeki en kolay kaybedilen bileşenlerden biridir.

İstasyon genişletilmesi- mevcut bir istasyona modülleri eklemek, yeni elektronikleri yerleştirmek için sonlandırma modülünü çıkarmak ve daha sonra yeni en sağ konuma yeniden yerleştirmek anlamına gelir.Bir işletme veya bakım görevinin ortasında, bir bankta bırakılır ve unutulur.

İstasyon taşınması- makine yeniden yapılandırılması sırasında, parçalanmış istasyonlar tepsilere ayrılır. 50g ve 7,5mm kalınlığında sonlandırma modülü kolayca yanlış konteynere düşer.

Karışık tedarikçi siparişlerinden ilk devreye alma- ET 200S istasyonu, birden fazla sipariş veya tedarikçi tarafından tedarik edilen bileşenlerden monte edildiğinde, sonlandırma modülü herhangi bir ayrı hat öğesi ile birlikte dahil edilemez.Malzeme sayfasında açıkça belirtilmediği sürece kimsenin sorumluluğu değil..

6ES7193-4JA00-0AA0 ünitesinden oluşan küçük bir stok, üç senaryoyu da kapsar ve önemsiz bir depolama alanı işgal eder.Tek bir sonlandırma modülünün gelmesini bekleyen bir üretim gecikmesinin maliyeti, birkaç yedek parça tutmanın maliyetini büyük ölçüde aştı..

İstasyon başına bir, modül başına değil

Tek bir sonlandırma modülü, istasyonun 3 elektronik modülü veya 30'u olup olmamasına bakılmaksızın tüm istasyonu kapatır.ET 200S istasyonu başına bir 6ES7193-4JA00-0AA0 kuraldır.Güç modülüne değil, tüm istasyon bileşenine bir tane.

Sık Sorulan Sorular

S1: İstasyon başına veya raf segmenti başına bir sonlandırma modülü gerekli mi?

Tüm ET 200S istasyonları için bir tane, her zaman en sağdaki pozisyonda.ET 200S, tüm istasyonun arka plan otobüsünü bir ucunda kapatmak için tek bir sonlandırma modülü kullanırSekiz ayrı ET 200S istasyonu olan bir tesise sekiz terminal modülü gereklidir.

S2: Modül yedek parça olarak listelenmiştir? Orijinal teslimatlara dahil değil miydi?

ET 200S istasyonları tipik olarak sonlandırma modülünü orijinal teslimatta arayüz modülü paketinde veya istasyon kitinde içerir.Burada yedek parça olarak listelenmiştir, çünkü ana pazar rolü mevcut tesislerde kayıp veya hasar gören birimlerin yerine geçmektir.Bireysel bileşen siparişlerinden monte edilen yeni istasyonlar için, 6ES7193-4JA00-0AA0'yu parça listesine açıkça ekleyin.

S3: Hem PROFIBUS DP hem de PROFINET ET 200S çeşitleriyle çalışıyor mu?

Evet, sonlandırma modülü, arka plan otobüs bağlantılarını kapatıyor.Hangi ağ arayüz modülü (PROFIBUS DP için IM 151-1 veya PROFINET için IM 151-3 PN) kurulduğundan bağımsız olarak tüm ET 200S çeşitlerinde fiziksel olarak aynı olanSonlandırma modülü protokol özel elektronik içermez. Bu pasif bir otobüs kapanış bileşeni.

S4: Kayıp bir sonlandırma modülü acil bir istasyon alarmasına neden olur mu?

DP veya PN ustası, başlangıç taraması sırasında istasyonun tam bir yapılandırmayı rapor etmediğini tespit edebilir ve köle teşhis hatası oluşturabilir.Bazı tesisatlarda istasyon sert bir alarm yerine aralıklı hatalarla çalışırHer iki durumda da, açık bir otobüs sonu asla doğru değildir ve bir alarm görünür olup olmamasına bakılmaksızın sonlandırma modülü kurulmalıdır.Elektriksel gürültülü ortamlarda aralıklı hatalar, bu olmadan meydana gelme olasılığı en yüksek aralıklı hata modudur..

S5: Sonlandırma modülünden önce kaç tane elektronik modül olabilir?

Maksimum, arayüz modülü varyantına bağlıdır. IM 151-1 DP ile, sonlandırma modülünden önce en fazla 63 elektronik modülü kurulabilir. IM 151-3 PN varyantlarıyla,maksimum yapılandırmaya bağlıdır.Her durumda, tüm elektronik modülleri ve eşleştirilmiş terminal modülleri, ondan önce kaç modül olursa olsun, sonunda tam olarak bir sonlandırma modülü gereklidir.