OLD VERSION SIEMENS INVERTER IVI BOARD 6SE7038-6GL84-1BG2 6SE70386GL841BG2 6SE7O38-6GL84-1BG2 6SE7 038-6GL84-1BG2

Siemens 6SE7038-6GL84-1BG2 | SIMOVERT MASTERDRIVES IVI İnvertör Arayüz Kartı — 380–690V 3AC, Büyük Şasi

Parça Numarası: 6SE7038-6GL84-1BG2

Üretici: Siemens AG (Almanya)

Ürün Tipi: IVI — İnvertör Arayüz Kartı (Yedek Parça)

Ürün Serisi: SIMOVERT MASTERDRIVES (6SE70 Serisi)

Genel Bakış

6SE7038-6GL84-1BG2, 380–690V üç fazlı voltaj aralığını kapsayan büyük şasi SIMOVERT MASTERDRIVES dönüştürücüler ve invertörler için IVI (İnvertör Arayüz Kartı)'dir. IVI kartı, sürücünün ana kontrol ünitesi (CUD1) ile IGBT invertör güç kademesi arasında fiziksel ve elektriksel olarak yer alır.

Bu kart, CUD'den gelen dijital PWM komutlarını IGBT modülleri için kapı sürücü sinyallerine dönüştüren ve aynı zamanda kapalı döngü kontrolü ve koruma için akım geri beslemesi, sıcaklık verileri ve arıza sinyallerini CUD'ye geri yönlendiren sinyal yönlendirme ve çeviri katmanıdır.

SIMOVERT MASTERDRIVES, Siemens'in köklü, tamamen dijital modüler AC sürücü platformudur ve ağır sanayide dönüştürücüler, invertörler ve redresör/rejeneratif ünitelerde yaygın olarak kullanılmaktadır.

6SE7038 taban tanımı, 6SE70 serisinin daha yüksek güç aralığındaki üniteleri belirtir — GL tanımı, çok yüzlerce kilowattlık sürücü uygulamaları için gereken akım kapasitesini sağlayan büyük çerçeve şasi varyantlarını gösterir.

Bu sürücüler, haddehaneleri, büyük ekstrüder hatlarını, gemi tahrik sistemlerini, ağır vinçleri, kağıt ve karton makinelerini, test standlarını ve kompresör hatlarını besler.

IVI kartının BG2 revizyonu, BG0 ve BG1'in halefidir ve mevcut üretim versiyonudur.

Aynı sürücü tipindeki önceki IVI kartı revizyonlarıyla tam fiziksel ve işlevsel uyumluluğu korur.

Anahtar Özellikler

IVI Kartı — Büyük Bir Sürücüde Sinyal Köprüsü

Bir SIMOVERT MASTERDRIVES şasi ünitesinde, sürücü mimarisi zekayı (CUD1 kontrol kartı) kaslardan (IGBT güç modülleri) ayırır. CUD, kontrol algoritmalarını (hız, tork ve akım döngüleri) çalıştırır ve herhangi bir anda altı adet PWM anahtarlama komutu çıktısı verir.

Bu komutlar, üç fazlı invertör köprüsündeki altı IGBT'nin her birinin ne zaman açılıp kapanması gerektiğini tam olarak belirtir.

6SE7038-6GL84-1BG2 IVI kartı bu komutları alır ve bunları IGBT kapılarını fiziksel olarak süren kapı sürücü kartlarına (IGD kartları) yönlendirir.

Bu yönlendirme pasif değildir — IVI kartı zamanlama mantığını yönetir, aynı faz bacağındaki üst ve alt IGBT'lerin aynı anda iletimini önleyen kilitleme sinyallerini (hemen felaketle sonuçlanacak bir arızaya neden olacak bir kısa devre durumu) işler ve GL serisi büyük çerçeve ünitelerindeki birden fazla paralel IGBT grubundaki kapı sinyallerini koordine eder.

Geri yönde, IVI kartı sürücünün akım sensörlerinden motor faz akımı ölçümlerini toplar, birden fazla soğutucu NTC termistöründen gelen sıcaklık verilerini işler ve güç kademesindeki arıza sinyallerini toplar.

Tüm bu veriler, IVI kartının arayüz konektörleri aracılığıyla CUD'ye geri akar. 

CUD, bu sinyalleri kontrol döngülerini kapatmak ve herhangi bir parametre güvenli çalışma limitini aştığında koruyucu kapanmaları tetiklemek için kullanır.

Geniş Voltaj Kapsamı — Birden Fazla Sürücü Varyantı İçin Tek Kart

6SE7038-6GL84-1BG2'nin dikkat çekici bir özelliği voltaj aralığı kapsamıdır. Tek bir IVI kartı, 380–460V, 500–575V ve 660–690V üç fazlı güç kaynaklarında çalışan SIMOVERT MASTERDRIVES büyük şasi dönüştürücülerini kapsar.

Farklı besleme voltajı özelliklerine sahip birden fazla SIMOVERT MASTERDRIVES ünitesinin bulunduğu bir tesiste, tek bir IVI kartı yedeği birden fazla sürücü tipine hizmet edebilir. 

Bu, gereken yedek parça envanterini azaltır ve tedariki basitleştirir — büyük sürücü filolarını yöneten bakım ekipleri için önemli bir pratik fayda.

Kartın dahili tasarımı, her besleme voltaj aralığıyla ilişkili farklı DC bara voltaj seviyelerini (380–480V besleme aralığı için yaklaşık 530–650V DC ve 690V besleme için yaklaşık 975V DC'ye kadar) karşılar.

6SE7038-6GL84-1BG2'deki kapı sürücü izolasyonu ve bileşen voltaj derecelendirmeleri, tam yayılımı işlemek üzere tasarlanmıştır.

Arıza Teşhisi — IVI Kartı Arızalandığında

Büyük bir SIMOVERT MASTERDRIVES ünitesinde IVI kartı arızası tipik olarak birkaç arıza deseninden biri olarak kendini gösterir. Sürücünün CUD'si bir kapı sürücü arızası bildirir — IGBT kapı sürücü devreleri, CUD'nin anahtarlama komutlarına beklendiği gibi yanıt vermiyor. Bazı durumlarda, arıza yalnızca bir fazda görünür ve etkilenen IGBT bacağını veya kapı sürücü devresini tanımlar.

Diğer durumlarda, tüm fazlar aynı anda etkilenir, bu da IVI kartının CUD ile arayüzünün arızalandığını düşündürür.

İkinci bir sunum, asimetrik motor akımıdır — bir faz, diğer ikisinden önemli ölçüde farklı akım taşır.

Bu, bir IGBT bacağının doğru şekilde anahtarlanamadığını, geç ateşlendiğini, hiç ateşlenmediğini veya sürekli ateşlendiğini gösterebilir.

Tüm bu koşullar, IVI kartının kapı sinyali yönlendirmesinin bir faz kanalı için başarısız olmasına bağlanabilir.

IVI kartını değiştirmeden önce, etkilenen faz için kapı sürücü kartını (IGD) kontrol edin — IGD daha yaygın arızalanan bir bileşendir ve IVI kartından daha kolay değiştirilebilir. IGD'nin işlevsel olduğu onaylanırsa, IVI kartı bir sonraki değiştirme adayıdır.

Büyük Sürücü Güvenliği — Yüksek Voltaj Önlemleri

SIMOVERT MASTERDRIVES GL serisi üniteler, potansiyel olarak 660–690V AC besleme ve 1000V'a yakın DC bara voltajlarında çalışan büyük, yüksek güçlü sürücülerdir.

Tüm dahili çalışmalar zorunlu deşarj prosedürünü izlemelidir: AC beslemesini izole edin, en az beş dakika bekleyin, sürücü kabinetini açmadan önce DC bara voltajını 50V'un altında ölçün. 

Bu sürücüler, DC bara kapasitörlerinde önemli miktarda enerji depoları — deşarj süresine uyulmalı, tahmin edilmemelidir.

Çalışmalar yalnızca eğitimli ve yetkili elektrik personeli tarafından yapılmalıdır.

SSS

S1: SIMOVERT MASTERDRIVES büyük şasi ünitesi U fazında bir kapı sürücü arızası bildiriyor ancak V ve W fazları doğru çalışıyor. 6SE7038-6GL84-1BG2 IVI kartı mı sebep?

Tek fazlı bir kapı sürücü arızası, IVI kartının kendisinden ziyade o faz için arızalı bir kapı sürücü kartı (IGD) olma olasılığı daha yüksektir.

IVI kartı, ayrı kanallar aracılığıyla üç faza da sinyal yönlendirir — yalnızca bir fazı etkileyen bir arıza genellikle o fazın IGD'sinden kaynaklanır, IVI yönlendirme kartından değil. Önce U fazı IGD kartını kontrol edin ve değiştirin. 

IGD değiştirildikten sonra arıza devam ederse, IVI kartının U fazı çıkış kanalı arızalanmış demektir, bu da 6SE7038-6GL84-1BG2'yi bir sonraki değiştirme adayı yapar.

S2: BG0 revizyon IVI kartı takılı. Mevcut tek yedek BG2. Bu doğrudan bir değişim mi?

Evet. BG2, aynı sürücü tipinde BG0 ve BG1 için doğrudan bir yedektir. Siemens, aynı sürücü tasarım aralığındaki IVI kartları için revizyon uyumluluğunu korur.

BG0'dan BG2'ye geçiş yaptıktan sonra herhangi bir parametre değişikliği veya sürücü yeniden yapılandırması gerekmez. 

BG2, BG0'a göre bileşen güncellemeleri içerir ancak işlevsel ve arayüz olarak aynıdır.

S3: 6SE7038-6GL84-1BG2 takıldıktan sonra, sürücü ilk boşta çalıştırmada aşırı akım arızası gösteriyor. Kablolama ve motor iyi durumda. Neler kontrol edilmeli?

Yeni IVI kartındaki akım geri besleme konektörünün yerine oturduğunu kontrol edin. Akım sensörü sinyalleri doğru şekilde CUD'ye ulaşmıyorsa (konektör tam olarak oturmamışsa), CUD yanlış motor akımları hesaplayabilir ve aşırı akım hatası verebilir.

Gücü kesin, DC barayı deşarj edin, tüm akım sensörü ve IVI-CUD arayüz konektörlerini yeniden oturtun, ardından tekrar deneyin. Konektörlerin yerine oturduğu onaylandıktan sonra arıza devam ederse, güç kademesindeki akım sensörlerinin kendilerinin işlevsel olduğunu doğrulayın.

S4: 6SE7038-6SE7038-6GL84-1BG2 Siemens tarafından üretimi durduruldu. Bu kart için ikinci el tedarik ne kadar güvenilir?

SIMOVERT MASTERDRIVES kurulu tabanı büyüktür ve IVI kartları için ikinci el tedarik zinciri iyi kurulmuştur. Uzman sürücü tamir şirketleri, hizmetten alınan sürücülerden yenilenmiş IVI kartlarını test eder ve sertifikalandırır.

SIMOVERT MASTERDRIVES kullanan kritik üretim ekipmanları için, kart arızası durumunda haftalar sürebilecek tedarik gecikmesi riskini ortadan kaldırmak için sahada bir adet IVI kartı yedeği bulundurmak önemlidir.

Yenilenmiş bir kartın sağlandığı ve arızalı ünitenin yeniden işlenmek üzere iade edildiği değişim programları, bu gibi üretimi durdurulmuş kartlar için yaygın bir tedarik modelidir.

S5: 6SE7038-6GL84-1BG2, herhangi bir donanım modifikasyonu veya yapılandırma olmadan tüm üç voltaj aralığında (380–460V, 500–575V ve 660–690V) kullanılabilir mi?

Evet. Kart, modifikasyon gerektirmeden tam voltaj aralığını kapsayacak şekilde tasarlanmıştır.

Kapı sürücü izolasyonu ve bileşen derecelendirmeleri, her besleme voltajıyla ilişkili farklı DC bara seviyelerini karşılar. 

Kartı voltaj aralıkları arasında uyarlamak için herhangi bir jumper ayarı, bileşen değişikliği veya yapılandırma adımı gerekmez.

Sürücünün voltaja özgü parametreleri, IVI kartı donanımı aracılığıyla değil, CUD'nin yazılım yapılandırması aracılığıyla yönetilir.