Ev
>
Ürünler
>
CNC devre kartı
>
Siemens SIMOVERT MASTERDRIVES (6SE70 serisi), endüstriyel değişken hızlı motor kontrolü için tasarlanmış bir modüler AC sürücü sistemleri ailesidir. MASTERDRIVES, hem standart AC endüksiyon motorlarının hassas hız ve tork regülasyonu için Vektör Kontrolünü (VC) hem de senkron servo motorların servo seviye konumu ve hız kontrolü için Hareket Kontrolünü (MC) kapsar.
SIMOVERT MASTERDRIVES sisteminin modüler mimarisi, onun tanımlayıcı mühendislik özelliğidir:
Ayrı kontrol ve güç bölümleri:MASTERDRIVES sistemi, kontrol elektroniklerini (teknoloji ünitesi veya CU — Kontrol Ünitesi) güç elektroniklerinden (PEU — Güç Elektroniği Birimi) ayırır. Bu ayırma, her iki bölümdeki arızaların bağımsız olarak teşhis edilip düzeltilebileceği anlamına gelir; PEU'nun kontrol ünitesine dokunmadan değiştirilmesi veya kontrol ünitesinin güç donanımına zarar vermeden değiştirilmesi.
Ölçeklenebilir güç aralığı:6SE70 serisi, her güç sınıfı için PEU'yu ölçeklendirirken, ürün yelpazesi genelinde ortak kontrol ünitesi yazılımı ve donanımını kullanarak, kompakt düşük güç ünitelerinden büyük çok eksenli sürücü sistemlerine kadar geniş bir güç aralığını kapsar.
| Parametre | Değer |
|---|---|
| Seri | SIMOVERT MASTERDRIVE'LAR (6SE70xx) |
| Çıkış Akımı | 34A |
| Giriş | 3 fazlı |
| Giriş Gerilimi | 380–460V AC |
| Modül Türü | PEU (Güç Elektroniği Birimi) — Yedek Parça |
| İşlev | MASTERDRIVES üniteleri için güç kontrol modülü |
SIMOVERT MASTERDRIVES serisinin 15kW sınıfındaki 6SE7023-4EC84-1HF3 konumlarında 380–460V AC'de 34A çıkış akımı değeri — 6SE7023-4EP60 bitişik varyantın 380–480V AC'de onaylanmış 34A / 15kW değeriyle onaylanmıştır.
34A sürekli ve 380–460V AC girişte bu PEU modülü, aşağıdakileri kapsayan standart endüstriyel motor güç sınıfına hizmet eder:
MASTERDRIVES güç aşaması hatası:34A sınıfındaki bir Siemens SIMOVERT MASTERDRIVES sürücüsü, IGBT aşırı akımı, DC bara hataları veya kapı sürücüsü arızaları gibi güç aşaması hataları geliştirir. Kontrol ünitesinin sağlıklı olduğu doğrulandı. 6SE7023-4EC84-1HF3 PEU modülü arıza olarak tanımlandı. Güç elektroniği modülünün değiştirilmesi, kontrol elektroniğinin değiştirilmesini gerektirmeden sürücü fonksiyonunu eski haline getirir.
Planlanan güç modülü bakımı:Sürekli üretimde SIMOVERT MASTERDRIVES sistemlerini kullanan bir tesis, planlı güç elektroniği bakım aralığının bir parçası olarak 6SE7023-4EC84-1HF3 PEU'nun yerini alıyor ve hizmet içi arıza meydana gelmeden önce IGBT modüllerini proaktif olarak yeniliyor.
S1: SIMOVERT MASTERDRIVES sistemindeki PEU (Güç Elektroniği Birimi) ile kontrol ünitesi arasındaki fark nedir?
MASTERDRIVES sistemi iki ana donanım katmanına ayrılır. PEU (6SE7023-4EC84-1HF3) doğrultucuyu, DC barasını, IGBT invertörünü ve geçit sürücü devrelerini (motoru sürmek için elektrik enerjisini gerçekten dönüştüren güç donanımını) içerir. Kontrol ünitesi (CU), mikroişlemciyi, hız ve tork kontrol algoritmalarını, fieldbus iletişimlerini ve operatör arayüzünü içerir. Arıza teşhisi hangi katmanın başarısız olduğunu belirler. PEU arızaları güç aşaması alarmlarına neden olur; CU hataları yazılım veya iletişim alarmlarına neden olur.
S2: Arızanın 6SE7023-4EC84-1HF3 PEU'da mı yoksa kontrol ünitesinde mi olduğunu nasıl teşhis edebilirim?
SIMOVERT MASTERDRIVES, operatör panelinde (OP1S) veya parametrelendirme ünitesinde hata kodlarını görüntüler. PEU'ya özgü hatalar tipik olarak şu şekilde görünür: F001 (aşırı akım), F002 (aşırı gerilim), F006 (IGBT kısa devre), F026 (geçit ünitesi hatası) veya benzer güç elektroniği kodları. Bunlar kontrol mantığından ziyade güç aşamasını gösterir. Kontrol ünitesi hataları yazılım, iletişim veya sensör arızalarıyla ilgili farklı hata kodları üretir. Herhangi bir donanımı çıkarmadan önce daima arıza kodunu kaydedin.
S3: 6SE7023-4EC84-1HF3 hangi giriş besleme kalitesini gerektirir?
6SE7023-4EC84-1HF3, 380–460V AC aralığında dengeli bir 3 fazlı besleme gerektirir. Besleme kalitesi gereklilikleri şunları içerir: Nominal değerin yaklaşık %3'ü dahilinde faz-faz gerilim dengesi, geçerli Siemens MASTERDRIVES kurulum yönergelerinde tanımlanan sınırların altında toplam harmonik bozulma (THD) ve sürücü bağlantı noktasında yeterli kısa devre akımı. Belirli bir uygulamaya yönelik MASTERDRIVES kurulum belgelerinde belirtildiği şekilde uygun giriş hattı reaktörlerini veya EMC filtrelerini takın.
S4: 6SE7023-4EC84-1HF3'ü değiştirirken hangi güvenlik önlemleri geçerlidir?
MASTERDRIVES ünitesine giden 3 fazlı şebeke beslemesini yalıtın ve kilitleyin. DC bara kapasitörleri, şebeke izolasyonundan sonra potansiyel olarak öldürücü voltajda (500V+ DC) şarjı korur; MASTERDRIVES bakım kılavuzunda belirtilen tam deşarj süresini bekleyin (genellikle birkaç dakika) ve dahili bileşenlere erişmeden önce kalibre edilmiş bir cihaz kullanarak DC bara voltajının 50V'un altında olduğunu doğrulayın. 6SE7023-4EC84-1HF3 PEU'yu dikkatli kullanın; içindeki IGBT modülleri elektrostatiğe duyarlıdır. Yedek modülü kullanırken antistatik önlemler alın.
S5: Yedek 6SE7023-4EC84-1HF3'ü taktıktan sonra sürücünün parametre yeniden yapılandırmasına ihtiyacı var mı?
Sürücü parametreleri PEU donanım modülünde değil, kontrol ünitesinde bulunur. 6SE7023-4EC84-1HF3'ün değiştirilmesi sürücünün parametre setini değiştirmez. Yedek modülü taktıktan sonra şebeke beslemesini tekrar sağlayın ve motoru etkinleştirmeden önce sürücünün açılışta kendi kendine testini hata kodları olmadan tamamladığını doğrulayın. Sürücüyü tam üretim yüküne döndürmeden önce, düşük hızda doğru motor akımı değerlerini doğrulayın.
Herhangi bir zamanda bizimle iletişime geçin