Ev
>
Ürünler
>
CNC devre kartı
>
Parça numarası:6SE7090-0XX85-1DA0
Alternatif referans:C98043-A1680-L1
Üreticisi:Siemens AG (Almanya)
Ürün Türü:CUR, kapalı döngü ve açık döngü kontrol modülü
6SE7090-0XX85-1DA0, Siemens SIMOVERT MASTERDRIVES içe geçirme üniteleri ve içe geçirme/yenilenme geri bildirim üniteleri için CUR (Kapatık-Döngü ve Açık-Döngü Kontrol) modülüdür (AFE ¢ Etkin Ön Son).
his is the control brain of the SIMOVERT infeed section — the module that manages the rectification or active regeneration of power between the industrial AC supply network and the DC bus that feeds the connected drive inverters.
Bu ürün için önemli bir sipariş notu geçerlidir: ilişkili uygulama yazılımı, parça numarası 6SW1701-0DA14, ayrı sipariş edilmelidir.Eşleşen yazılım olmadan CUR donanımı çalıştırılamaz.
Sipariş vermeden önce bunu kontrol etmek çok önemlidir.Kontrol modülünün yazılım olmadan alınması, yazılım ayrı olarak satın alınırken eksik bir yedek ve uzun bir duraklama süresi ile sonuçlanır..
The SIMOVERT MASTERDRIVES infeed system — consisting of infeed units (E units) for standard rectification and AFE units (Active Front End / regenerative feedback) for four-quadrant power flow — provides the DC bus supply for one or more inverter drives connected to the same DC link.
CUR modülü, sabit DC otobüs voltajı, yönetilen önceden şarj, AFE yapılandırmalarında güç faktörü düzeltmesi,ve AFE durumunda fren sürücüsünden gelen enerjiyi AC kaynağına geri dönüştürme yeteneği.
| Parametreler | Değer |
|---|---|
| Bölüm Numarası | 6SE7090-0XX85-1DA0 |
| Değişik referans | C98043-A1680-L1-15 |
| Üreticisi | Siemens AG |
| Ürün Türü | CUR Kontrol Modülü |
| Uygulama | Besleme birimleri ve besleme/yenilenme geri bildirim birimleri |
| İlişkili yazılım | 6SW1701-0DA14 (ayrı sipariş) |
| Boyutlar (L × W × H) | 260 × 330 × 95 mm |
| Net Ağırlık | ~ 0,40 kg |
| Üretim Durumu | Çıktı 06/10/2011 |
| Doğum Ülkesi | Almanya |
SIMOVERT MASTERDRIVES çoklu tahrik sisteminde, DC otobüsü doğrudan AC kaynağına bağlanmaz.
Bir besleme ünitesi AC ağı ve DC otobüsü arasında yer almaktadır.Başlangıçta DC otobüs kondansatörlerinin önceden şarjını yönetir (içi akım hasarının önlenmesi), ve AFE yapılandırmalarında, pasif tiristorlar yerine IGBT tabanlı anahtarlama kullanarak AC tarafı akım dalga biçimini de kontrol eder.
6SE7090-0XX85-1DA0 CUR modülü, tüm bu kontrolü gerçekleştiren elektronik birimdir.
DC otobüs voltaj düzenleme döngüsünü çalıştıran mikroprosesörleri, AFE çalışması için AC tarafı akım kontrolünü, önceden şarj dizilme mantığını,ve aşırı gerilim için giriş izleyen koruma fonksiyonları, aşırı akım ve ağ hatası koşulları.
AFE (Active Front End) besleme üniteleri için, CUR modülü iki önemli yeteneği sağlayan gelişmiş kontrol algoritmalarını çalıştırır:Sinüzoidal ağ akımı (yakıt ağına minimum harmonik enjeksiyonu), ve yenilenebilir geri bildirim (fırlatma invertörlerinden fren enerjisini fren dirençlerine dağıtmak yerine AC ağına geri döndürmek).Enerji yoğunlu endüstriyel uygulamalarda büyük malzeme taşıma sistemleri, test istasyonları, laminasyon fabrikaları bu yenilenme yeteneği önemli enerji tasarruflarını temsil eder.
Ürün tanımındaki not ′′ORDER ile ilişkili yazılım 6SW1701-0DA14'ü T434E'de destekliyor" ′′ kritik bir satın alma şartıdır.6SE7090-0XX85-1DA0 donanım modülü kendi başına boş bir kontrol panosu.
Girdi fonksiyonu için sürücünün sabit yazılımı, 6SW1701-0DA14 olarak ayrı olarak sipariş edilen bir yazılım ortamı paketinden yüklenir.
Bu iki kısımlı sipariş modeli, bu nesil SIMOVERT MASTERDRIVES kontrol modülleri için standart bir uygulamaydı.
Siemens'in donanım değişikliğine gerek kalmadan sabit yazılımı güncellemesine izin verdi ve sitelerin mevcut donanımlara daha yeni yazılım yükleyerek içindeki işlevselliklerini yükseltmelerine izin verdi.
Yedek parça siparişleri için sonuç, donanım ve yazılımın her ikisinin de sırada olmasıdır.
Bir sitede zaten orijinal kurulumdan yazılım paketi varsa, donanımın değiştirilmesi sırasında yeniden sipariş edilmesine gerek yoktur.
Yazılım paketi yeni donanım modülüne yüklenebilir.
Orijinal yazılımın aktarılabilir olduğunu varsaymadan önce, sitenin mevcut paketi ile yedek donanım modülü arasındaki yazılım sürümü uyumluluğunu doğrulayın.
6SE7090-0XX85-1DA0'nun ölçüleri 260 mm × 330 mm × 95 mm'dir.Bu bir plug-in kart değil, fakat bir tam elektronik alt-montaj ki infed ünitesinin elektronik bölmesine monte.
Kurulum bir modül düzeyinde bir yedeklemedir, bağlantılı ünitenin elektronik bölmesine erişim, doğru kurdele ve ayrı kablo bağlantıları ve yeniden bağlantıları gerektirir.ve montaj pozisyonunda modülün mekanik olarak yeniden emniyete alınması.
S1: SIMOVERT besleme ünitesi, önceden şarj sırası tamamlandıktan hemen sonra sabit bir F054 (DC bağlantı aşırı voltajı) hatası gösterir. DC otobüs kondansatörleri kontrol edildi ve tolerans içerisinde.6SE7090-0XX85-1DA0 CUR modülü hatalı olabilir mi??
F054, önceden şarj edildikten hemen sonra, DC otobüs voltaj ölçüm devresinde bir CUR modülü hatasını gösterebilir. CUR, DC otobüs voltajını ölçer ve düzenleme döngüsünde kullanır.Sürüklenmiş veya başarısız bir ölçüm, CUR'un voltaj düzenleme döngüsünün aşırı voltaj olarak yorumladığı yanlış bir voltaj okuma üretir.
CUR'un DC otobüs voltaj ölçümünü harici bir sayaç okumasına karşı doğrulayın.
CUR'un ölçülen değeri ile gerçek DC otobüs voltajı arasındaki önemli bir farklılık, CUR modülündeki ölçüm devre hatasını doğruluyor.
S2: Bir yedek 6SE7090-0XX85-1DA0 sipariş edildi, ancak 6SW1701-0DA14 yazılımı siparişe dahil edilmedi. Sürücüyü eski CUR modülündeki yazılımı kullanarak yeniden başlatılabilir mi?
Eğer eski CUR modülünün yazılımı erişilebilirse (modül fiziksel olarak yok edilmezse),yazılım bazen aktarılabilir ama bu firmware sürümü tarafından desteklenen belirli yazılım yükleme yöntemi bağlıdır.
Birçok SIMOVERT yapılandırmasında, sabit yazılım bir bellek kartı veya USB / seri bağlantısı ile DriveMonitor yazılımı kullanarak yüklenir.ve eski modülden bir yazılım yedekleme yeni donanıma yüklenebilir.
Bununla birlikte, eski modül erişilemez veya yok edilirse, 6SW1701-0DA14 yazılım paketi sipariş edilmelidir.
S3: 6SE7090-0XX85-1DA0 Ekim 2011'de durduruldu.
SINAMICS platformundaki SIMOVERT MASTERDRIVES besleme mimarisinin halefi, yenilenme besleme uygulamaları için SINAMICS S120 Active Line Module (ALM) 'dir.veya SINAMICS S120 Standart yenilenmeyen besleme için Temel Hat Modülü (BLM).
Bu modüller, güncellenmiş donanım ve SINAMICS kontrol mimarisi ile eşdeğer giriş ve AFE işlevselliğini sağlar.
SIMOVERT infed'den SINAMICS S120'e geçiş, infed bölümünün tam bir donanım değişikliğini ve SINAMICS özel parametreleri ve firmware ile yeniden çalıştırılmasını gerektirir.
S4: 6SE7090-0XX85-1DA0'yu yükledikten ve yazılımı yükledikten sonra,AFE'ye bağlı, tatmin edici bir DC otobüs düzenlemesi gösterir ancak güç faktörü düzeltmesi, değiştirilmeden önce olduğundan önemli ölçüde daha kötüdür.Neyi kontrol etmelisin?
Degraded power factor correction after CUR replacement typically indicates that the AC current control parameters — the PI gains for the active current regulator — are not correctly matched to the supply transformer and cable impedances of the specific installation.
Bu parametreler, orijinal devreye girme sırasında ayarlanmıştır ve belgelendirilmiş olmalı.Güç faktörü düzeltme değerinin ve AC akım düzenleyicisinin kazançlarının orijinal devreye alma verilerine uyduğunu doğrula.
Eğer herhangi bir parametreler yedekleme mevcut değilse, AC akım kontrol döngüsü, transformatörün impedans verilerini ve sitenin besleme özelliklerini kullanarak yeniden çalıştırılmasını gerektirir.
S5: 6SE7090-0XX85-1DA0 ile içe aktarma ünitesi, büyük bir vinç uygulaması için dört çeyreğe sahip bir tahrik sistemindedir.Değiştirme modülünü monte etmeden önce, yenilenme hatasının nedeni araştırılmalı mı??
Evet modülü değiştirmeden önce belirli bir çalışma koşulunda arıza nedenini her zaman araştırın.Maksimum regeneratif fren sırasında bir CUR arızası, ya regeneratif akımın modülün veya besleme ünitesinin nominal değerini aştığını gösterir., veya fren geçici sırasında bir şebeke olayı (voltaj artışı, faz kaybı) meydana geldi.
Temel nedeni ele almadan yedek bir CUR kurmak, aynı koşullar altında yeni modüle zarar verme riskini taşır.Besleme ünitesinin arıza günlüğünü ve arıza sırasında elde edilen PROFIBUS/USS verilerini gözden geçirin..
Yenilenme olayı sırasında AC güç kaynağı voltajlarını kontrol edin. Sürücü parametrelerindeki yenilenme gücü ayar noktasının besleme ünitesinin nominal yenilenme kapasitesini geçmediğini doğrulayın.
Herhangi bir zamanda bizimle iletişime geçin