Orijinal SIEMENS CIB COMM. PARÇAZ 6SL3351-6GH31-5AB3 6SL33516GH315AB3 6SL3 351-6GH31-5AB3

Siemens 6SL3351-6GH31-5AB3

Parça numarası:6SL3351-6GH31-5AB3

Üreticisi:Siemens AG (Almanya)

Ürün Türü:Değiştirme Kontrol Arayüz Tablosu (Yedek Parça)

Ürün ailesi:SINAMICS G (6SL3351 yedek parça serisi)

Uyumlu birim:SINAMICS G Güç Modülü, 660V 690V 3AC, 145A

Genel bakış

The 6SL3351-6GH31-5AB3 is a Siemens SINAMICS G replacement control interface board — a spare part for restoring the control electronics of a SINAMICS G Power Module operating on 660–690V three-phase AC at a rated current of 145A.

Kart, sürücünün Güç Modülü içindeki kontrol katmanıdır: IGBT transistörleri için geçit sürücü sinyallerini üretir, Güç Modülünün algılama devrelerinden motor akım geri bildirimlerini işler,Sıcaklık yuvasının sıcaklığını izler ve yerel koruyucu kapanma işlevlerini uyguluyor.

SINAMICS G platformu, güçlü ve güvenilir motor hız kontrolünün öncelik verdiği endüstriyel değişken hızlı tahrik uygulamalarını hedefliyorve genel amaçlı endüstriyel AC motor hız düzenlemesi.

SINAMICS G, 660 ∼ 690 V güç seviyesinde, yerel dağıtım ağının bazı endüstriyel ağlarda yaygın olan daha yüksek gerilim seviyelerinde çalıştığı endüstriyel alanlara hizmet vermektedir.Özellikle büyük sanayi tesislerinde, işlem tesisleri ve endüstriyel ağ standard voltajı 690V olan bölgelerde tesisler.

690V'de 145A'da, 6SL3351-6GH31-5AB3, 132kW aralığında motorlara hizmet verir. Orta boyutlu endüstriyel pompalar, fanlar ve kompresörler için ortak bir güç seviyesi.

Bu motor boyutları su arıtma altyapısında, büyük binalar için HVAC sistemlerinde, endüstriyel süreç soğutmasında ve pnevmatik taşıma sistemlerinde yaygındır.

Ana Özellikler

SINAMICS G Sürücü Mimarisi 660 ∼ 690 V

SINAMICS G sürücüsü 660 ∼ 690 V'de, daha düşük voltajlı varyantlarla aynı temel mimari üzerinde çalışır, ancak daha yüksek ağ voltajı için yapılandırılmıştır.Güç Modülü, 660V 690V AC kaynağını yaklaşık 930V 975V DC'lik bir DC otobüs voltajına doğru yönlendirir..

Bu daha yüksek DC otobüs voltajı, güç aşamasındaki IGBT cihazlarının daha yüksek voltaj seviyelerinde çalışması anlamına gelir ve kontrol arayüzü kartının geçit sürücü bölümü bu koşullar için tasarlanmalıdır.

Kontrol arayüzü kartı, 145A'da kullanılan kilowatt güç seviyelerinde doğru olmayan kapı zamanlamasını,690V sürücü önemli kayıplar yaratır ve akustik gürültü ve ek motor ısıtma üreten motor akımında rezonans üretebilir.

Siemens'in kart tasarımı, Güç Modülündeki belirli IGBT modülü için anahtarlama parametrelerini optimize ederek temiz anahtarlama dalga formları ve verimli çalışma sağlar.

6SL3351-6GH31-5AB3, AB3 revizyonu ̇ bu kartın dördüncü revizyonu (AB0'dan AB3'e kadar).

Her revizyona bileşen güncellemeleri dahil edilir. AB3 mevcut üretim sürümüdür ve tüm alan değiştirmeleri için önerilen yedektir.Aslen hangi önceki revizyona kurulduğuna bakılmaksızın.

690V Ağlar  Uygulama Bağlamı

IEC standardı 690V nominal voltajın yaygın olduğu yerlerde kullanılan 660V 690V güç yelpazesi, Avrupa, Orta Doğu ve Asya'nın bazı bölgelerindeki daha büyük endüstriyel alanlarda yaygındır.

690V'de, aynı motor boyutu, 400V işleyişine kıyasla aynı güç çıkışı için daha düşük akım çekir, bu da daha küçük çapraz kesim besleme kabloları ve daha az kablo kaybı anlamına gelir.Çok sürücüye sahip büyük tesisatlar için, bu 690V'yi ekonomik olarak cazip bir ağ voltajı yapar.

SINAMICS G 660V 690V'de aynı uygulama için optimize edilmiş sürücü işlevini sunar ∙ enerji tasarrufu modları, PID kontrolü, çok pompa kaskad kontrolü,Kinetik tamponlama ️ yüksek gerilimli ağ ortamlarına.

6SL3351-6GH31-5AB3, kontrol elektroniklerinin değiştirilmesi gerektiğinde bu sürücülerin çalışmasını sağlayan yedek kart.

Revizyon Tarihi ve Değişkenlik

6SL3351-6GH31-5 serisi panelleri (145A, 660?? 690V) AB0, AB1, AB2 ve AB3 olmak üzere dört revizyonda üretildi.

Bölüm numarası takma her revizyonla değişir: -5AB0, -5AB1, -5AB2, -5AB3.

AB3 kartı, kurulu sürücülerde bir yedek olarak tüm önceki revizyonlarla tamamen değiştirilebilir.AB3 ek bir devreye girme aşaması olmadan kurulabilir.

AB3, uzun vadeli güvenilirliğin iyileştirilmesi ve güncellenmiş termal yönetim devreleri için güncelleştirilmiş bileşenler içerebilir, ancak Güç Modülü ile işlevsel arayüzü tüm revizyonlarda aynıdır.

Kurulum Güvenliği 690V Tehlike

6SL3351-6GH31-5AB3, 660 ′′ 690V AC kaynağına bağlanan bir Güç Modülüne monte edilmiştir. Ana ağdan izole edildikten sonra bile DC otobüs kondansatörleri önemli miktarda şarjı korur.

690V güçte, DC otobüs yaklaşık 975V ¢ ölümcül bir voltajla şarj edilir.

Zorunlu boşaltma bekleme süresine (ağ ağının izole edilmesinden sonra en az beş dakika) uymak gerekir ve herhangi bir iç erişimden önce DC otobüs voltajı 50V'den aşağı ölçülmeli ve doğrulanmalıdır.

Her zaman uygun elektrik yalıtımıyla çalışın ️ yalıtımlı aletler, voltaj seviyesine uygun kişisel koruma cihazları ve saha elektrik güvenlik prosedürlerine uyun.

Geçit sürücüsüne ve algılayıcı IC'lere elektrostatik hasar vermemek için kartı anti-statik önlemlerle (ESD bileklik kemeri, iletken çalışma yüzeyi) kullanın.

Sık Sorulan Sorular

S1: SINAMICS G sürücüsü 145A / 690V'de motor bağlanmadan F30001 hatası (aşırı akım) göstermektedir.

F30001 motor bağlanmamışsa, sürücü, akım akışı olmamalı olduğu halde çıkış devresinde akım algılar.Bu kontrol panosunda bir akım algılama hatası..

DC otobüs voltajını ölçün ve spesifikasyonun içinde olduğunu doğrulayın.

Eğer güç sağlanırsa ve açık çıkış terminallerinde hata devam ederse, 6SL3351-6GH31-5AB3'teki akım algılama devresi arızalıdır.

S2: Kurulu tablo AB0 revizyondur. Mümkün olan yedek AB3'tür. Bu doğrudan bir drop-in değişimi mi?

Evet. AB3, AB0, AB1 ve AB2'yi doğrudan değiştirir. Değişiklik nedeniyle parametre değişiklikleri, yeniden yapılandırma ve ek görevlendirme adımları gerekmez.

Siemens, saha bakımını basitleştirmek için revizyona geçerek bu değişkenliği koruyor.

S3: Tahta değiştirildikten sonra, sürücü F30017 (Heatsink aşırı sıcaklık) orta yük altında gösterir. Soğutma fanı çalışıyor. Ne kontrol edilmelidir?

Değiştirme sonrası havalandırma sıcaklık hataları genellikle yanlış bir NTC sıcaklık sensörü konektörüne izlenir.

NTC konektörü kontrol paneline takılır. Kurulum sırasında sıkıca yeniden yerleştirilmediyse, sıcaklık okuması yanlış olabilir (çok yüksek,Yanlış kapanmaya neden olan) veya açık devre (öntanımlı olarak maksimum sıcaklık alarmı)6SL3351-6GH31-5AB3'teki tüm bağlantı koltuklarını tekrar kontrol et. Özellikle NTC sensör bağlantısını.

S4: Sürüş yüksek nem ve tuzlu hava ile kıyı bölgesinde. 6SL3351-6GH31-5AB3 için özel önlemler gerekli midir?

Standart SINAMICS G kontrol arayüz panelleri sert nemli veya tuzlu ortamlar için uyumlu kaplama ile temin edilmez.Sürücü kabininin yeterli IP koruması sağladığını ve soğutma havasının tuzlu dış hava çekmediğini kontrol eder..

Çevre özellikle agresifse, özel olarak işlenmiş kart türleri veya ek dolap koruma önlemleri hakkında Siemens'e danışın.

S5: 6SL3351-6GH31-5AB3 (145A, 660?? 690V) aynı voltajda 175A için notlanmış bir SINAMICS G Güç Modülünde kullanılabilir mi?

Hayır, kontrol ara yüz panosu uyumlu güç modülünün spesifik akım derecesine göre kalibre edilmiştir.

145A kartı, 145A IGBT modülüne özgü kapı tahrik parametrelerini ve akım algılama kalibrasyonunu içerir.

175A modülüne bir 145A kartı yerleştirmek yanlış kalibreli akım geri bildirimi ve potansiyel olarak yanlış IGBT anahtarlama zamanlaması üretir.

Değiştirme panosunu her zaman kurulu Güç Modülünün tam nominal akımı ile eşleştirin.