ORIGINAL SIEMENS 90KW/110kw/132KW INVERTER DRIVER BOARD/Power Amplifier Board A5E00135620 A5EOO13562O

Siemens A5E00135620 IGBT Güç Modülü ile IGD Inverter Trigger Board 90 kW / 110 kW / 132 kW Frekans Değiştiricisi

Parça numarası:A5E00135620

Üreticisi:Siemens AG (Almanya)

Ürün Türü:IGBT Güç Modülü ile IGD Trigger Board

Genel bakış

A5E00135620, eşleşen IGBT güç modülü ile birlikte sağlanan bir IGBT kapı sürücüsü (IGD) tetikleme tahtasıdır.Siemens AC frekans dönüştürücüleri için 90 ̇ 132 kW güç aralığında tam bir tahrik güç bloğu onarım montajı oluşturmak içinBu kart, sürücünün inverter bölümünün aktif anahtar çekirdeğidir. IGBT transistörlerini değiştiren PWM kapı darbelerini üretir, motor fazı akım ölçümlerini koşullandırır.ve donanım desatürasyon koruması uyguluyor.

90 ′′ 132 kW'da, bu sürücüler geniş bir ağır endüstriyel uygulama yelpazesinde görünür: büyük pompalar, santrifüj fanları, kompresörler, ekstrüderler ve taşıyıcılar.Bu güç seviyesinde arızalı bir tetikleme tahtası tüm sürücüyü yere bağlar , motor rotasyonu yok test edilmiş bir yedek bileşene erişimi doğrudan üretim güvenilirliği sorunu haline getirir.

A5E numarası, bu montajı Siemens'in tahrik güç blokları için iç bileşen serisine yerleştirir.Eşleşmiş bir çift olarak sunulur geçit sürücü paneli ve IGBT modülü birlikte Her iki bileşeni de teker teker değiştirmek, geçit sürücüsünün uyumsuzluğu riskiyle karşı karşıya.

Ana Özellikler

Geçit Sürücüsü ve IGBT ️ Eşleşmiş Montaj

IGD tetikleme panosu ve IGBT modülü birbirleri için optimize edilmiştir.ve kart üzerinde zamanlama marjları belirli IGBT modülünün kapı kapasitesine uymak için seçilir, eşik voltajı ve anahtarlama hızı.

IGBT modülü taban plağı ile tahrik ısı lavabosu arasındaki termal arayüz malzemesi (TIM) kritiktir.Eksik veya yanlış TIM, bağlantı sıcaklığını yük altındaki ısı alayı vücut sıcaklığından önemli ölçüde yükseltir., F30022 aşırı sıcaklık alarmlarına neden olur.

Sık Sorulan Sorular

S1: Sürücü, motor bağlanmadan çalıştırma komutunda F30001 (aşırı akım) gösteriyor.

Hiçbir yük olmadan, herhangi bir aşırı akım okuma yanlıştır. Otobüs boşaltıldığında çıkış terminalleri arasındaki DC direncini ölçün çok düşük bir direnci bir IGBT kısa doğruluyor. Direnci normal ise,Çekici tahtasındaki mevcut ölçüm devresinde bir arıza oluştu..

S2: Ana güç dalgalanması sırasında sürücü arızalandı. A5E00135620 yedekini monte etmeden önce başka bir şey denetlenmeli mi?

Şarj devresini, DC şanzıman sigortasını ve AC girişindeki herhangi bir MOV artış korumasını kontrol edin.Güç bloğunu yok edecek kadar güçlü bir dalgalanma önceden şarj dirençleri gergin olabilir veya kontrol ünitesi besleme hasarÖnce güç bloğunu değiştir, sonra sürücünün daha fazla hata olmadan başlatıldığını kontrol et.

S3: IGBT modülü tetikleme tahtasını değiştirmeden tek başına değiştirilebilir mi?

Hayır. Geçit sürücü kartı belirli IGBT modülü için kalibre edilmiştir. Sadece IGBT modülünü değiştirmek, geçit sürücü özellikleri ve cihaz parametreleri arasında bir uyumsuzluk getirir.Her zaman eşleşen A5E00135620 montajı olarak her iki bileşeni birlikte değiştirin.

S4: Kurulumdan sonra, sürücü A30031 (güç ünitesi aşırı sıcaklık) dakika içinde çalıştırılır.

IGBT modülü ile ısı alıcı arasındaki eksik veya yanlış uygulanan termal arayüz malzemesi, neredeyse tüm bu durumlarda neden olur.ve yeniden yükleyin.

S5: A5E00135620 üretimi durduruldu. Yerine geçecek bir cihaz nerede?

Uzman endüstriyel tahrik yedek pazarı, üretimi kesilen A5E güç bloğu serileri için test edilmiş değişim kümeleri tutuyor.Tüm geçit kanallarının ve akım ölçüm devrelerinin sevkiyattan önce doğrulandığını doğrulayan bir işlevsel test sertifikası istemek.