SIEMENS Güç Amplifier Board 6SE7016-1EA84-1HF3 6SE70161EA841HF3 6SE7O16-1EA84-1HF3 6SE7 016-1EA84-1HF3

Siemens 6SE7016-1EA84-1HF3

Parça numarası:6SE7016-1EA84-1HF3

Üreticisi:Siemens AG (Almanya)

Ürün Türü:Inverter Drive Board (PCB)

Sürücü Ailesi:SIMOVERT Masterdrives

Alev oranı:UL 94V-0

Tahta Ağırlığı:Yaklaşık 1.85 ️ 1.86 kg

Genel bakış

6SE7016-1EA84-1HF3, Siemens'in SIMOVERT Masterdrives serisi için bir inverter tahrik kartıdır. The SIMOVERT Masterdrives was Siemens' flagship AC drive platform across its production generation — a vector control drive system widely deployed in demanding industrial applications including machine tools, taşıyıcılar, kaldırıcılar, sargılayıcılar ve işlem sürücüleri.

-1HF3 sonek, 6SE7016 serisi içindeki tahta varyantını belirtir ve tahta UL 94V-0 yanıcılık derecesine sahiptir.endüstriyel PCB uygulamaları için gerekli alev dayanıklılığı standardına uyduğunu doğrulayan.

Bu tablo, ait olduğu SIMOVERT Masterdrives biriminin içindeki iç kontrol veya inverter devre PCB'si.

Masterdrives mimarisi, belirli elektronik fonksiyonları ayıran modüler iç tabloları kullanır.ve güç geçiş koordinasyonu ̇ değiştirilebilir kart takımlarına.

6SE7016-1EA84-1HF3, özel tahrik çerçevesi boyutu ve sınıflandırması dahilinde inverter tahrik fonksiyonunu yerine getirir.

Siemens Masterdrives, küresel endüstriyel tesislerde büyük sayıda kuruluyor.

Değiştirme PCB kaynağı, bu sürücüleri tam sürücü değiştirmesi gerekmeden işlevsel tutar – çoklu Masterdrive ünitelerini yöneten bakım operasyonları için önemli bir maliyet avantajı.

Ana Özellikler

SIMOVERT Masterdrives Platform Kontuğu

Siemens, SIMOVERT Masterdrives'i, standart değişken frekanslı sürücülerin yetersiz olduğu uygulamalar için tasarlanmış modüler, yüksek performanslı bir sürücü sistemi olarak tasarladı.

Vektör kontrolü, Masterdrives'in temel teknolojisi, bir motorun manyetik akımını ve tork üreten akımını bağımsız olarak kontrol etmeyi sağlar.Sürücüye sadece voltaj ve frekans yerine torku doğrudan düzenleme yeteneği verir.

Bu tork kontrol yeteneği, Masterdrives'i tüm çalışma koşullarında hassas hız ve tork gerektiren uygulamalar için seçkin hale getirdi: aşırı yük değişimleri olan vinçler ve kaldırıcılar,Standart indüksiyon motor sürücüsünden dinamik servo benzeri tepki beklenen makine aletleri, sargıların değişen rulo çapında sabit tutulması gereken sargıların ve kontrol edilmiş yüklemenin temel gerekliliği olan test banklarının.

Yönetim Kurulu seviyesi mimarisi bu çok yönlülüğü destekledi. Bireysel PCB'ler tanımlanmış işlevleri ele aldı.

Bir pano arızalanırsa, o özel pano, sürücünün geri kalanını rahatsız etmeden değiştirilebilirdi.

Dönüştürücü tahrik tahtası fonksiyonu

Değişken frekanslı bir sürücünün inverter kartı, DC otobüs voltajının motorun değişken frekanslı, değişken voltajlı AC çıkışına dönüştüğü yerdir.Sürücünün düzleyici bölümü tarafından sağlanan DC otobüsü, sabit bir DC voltajı sağlar.

Dönüştürücü kartı, güç bölümündeki IGBT transistörlerini kontrol eder ve motorun gerektirdiği AC dalga biçimini sentezlemek için onları kesin bir zamanlandırılmış bir kalıpla değiştirir.

Zamanlama örneği PWM şeması inverter kartının mantığı ile oluşturulur.

Kart, kontrol bölümünden istenen çıkış frekansını ve voltajını alır, her yarım döngü için doğru anahtarlama kalıbını hesaplar ve IGBT geçit devrelerini buna göre çalıştırır.

Bu anahtarlamanın doğruluğu, motorun ısı yükünü, akustik gürültüsünü ve tork pürüzsüzlüğünü doğrudan etkileyen motorun akım dalga biçiminin kalitesini belirler.

Dönüştürücü kartı bir arıza geliştirdiğinde, hasarlı bir kapı sürücüsü, arızalı bir akım ölçüm devresi veya bozulmuş bir kontrol mantığı, Dönüştürücü çıkışı bozulur.

Sürücü, aşırı akım alarmı, çıkış asimetrisi veya sadece motor rotasyon sinyali üretmekte başarısız olabilir.

UL 94V-0 Alev Derecesi

Kart, UL 94V-0 yanıcılık derecesine sahiptir. Bu, elektronik ekipmanlarda kullanılan plastik malzemeler için UL 94 standardında en yüksek alev direnci sınıflandırmasıdır.

94V-0 derecelendirilmiş bir tahta, iltihap kaynağı çıkarıldıktan sonra 10 saniye içinde kendiliğinden söndürülür ve alev yayılabilecek yanma damlaları üretmez.

In industrial drive applications — where the board is enclosed in a metal cabinet often shared with motor cables carrying significant power — flame resistance of the board material is a relevant safety property.

94V-0 derecesi, kurulun bu şartları karşıladığını doğruluyor.

Sık Sorulan Sorular

S1: Masterdrive F002 veya motor çalıştırıldığında hemen çalıştırılan aşırı akım hatası gösteriyor.

Mekanik aşırı yük olmadan motorun çalıştırılmasında anında fazla akım sürüşü, IGBT anahtarını doğru bir şekilde kontrol etmeyen bir kapı sürücüsünün inverter kartı hatası ile uyumludur.

Sonuç, aşırı akım korumasını tetikleyen kontrol edilemeyen bir akım artışıdır. kartı değiştirmeden önce, motorun ve kablo yalıtımının iyi olduğunu kontrol edin (motör veya kablo hatasını dışlayın),ve DC otobüs voltajı doğru olduğunu doğrula.

Her ikisi de normal olduğu doğrulanırsa, inverter panosu birincil şüpheli olur.

S2: Sürücü sadece üç motor aşamasından ikisine çıkıyor. Motor sıcak çalışıyor ve anormal bir şekilde titreşiyor. Bu bir inverter kartı sorunu mu?

Kayıp faz çıkışı, tipik olarak güç bölümündeki arızalı bir IGBT veya o faz için IGBT'yi ateşlemeyen inverter kartındaki arızalı bir kapı sürücüsü nedeniyle oluşur.

IGBT kapı terminallerinde her faz için kapı sinyalleri kontrol edin. Eğer bir fazın kapı sinyali yoksa veya çarpıksa, o faz için inverter kartının kapı sürücüsü arızalıdır.

Eğer tüm geçit sinyalleri mevcutsa, ancak çıkışta bir faz eksikse, bu fazın IGBT'i hatadır.

S3: 6SE7016-1EA84-1HF3'ü değiştirdikten sonra, sürücünün yeniden parametre edilmesi gerekir.

Dönüştürücü kartının kendisi parametreyi saklamaz. Sürücü parametreleri kontrol kartının belleğinde tutulur.

Inverter panosu değiştirildikten sonra, sürücünün mevcut parametreleri kontrol panosunda kalır.

Bununla birlikte, kartın donanım revizyonunun yüklü yazılım sürümüyle uyumlu olduğunu doğrulayın.

Eğer bir sabit yazılım uyumsuzluğu varsa, uygun sabit yazılımı indirin. Üretime dönmeden önce düşük hızda bir test çalıştırın.

S4: Tahta, depolama sırasında nemle maruz kaldı. Kuruduktan sonra kullanılabilir mi?

Nemle maruz kalma riskleri maruz kalma derecesine ve korozyona yol açıp açmadığına bağlıdır.

Bir tahta kısa bir süre yüksek nem altında kalır ve daha sonra sıcak, temiz bir ortamda kurutulursa zarar görmez.

Uzun süre ıslak olan bir levha, montajdan önce bakır izleri ve bileşen iğneleri üzerinde korozyon için büyütme ile kontrol edilmelidir.

Görsel olarak sağlam görünen korrozyona uğramış kontaklar veya izler, çalışma koşullarında bozulabilir.

Şüpheniz varsa, profesyonel bir inceleme yapmadan nemle maruz kalmış bir tahtayı monte etmeyin.

S5: 6SE7016-1EA84-1HF3 için birden fazla iç referans (A5E numarası) var mı?

Evet, tablo birden fazla donanım revizyonu ile üretildi, her biri farklı bir A5E iç referans taşıyor.

Aynı sipariş numarası içindeki küçük donanım revizyonları genellikle çapraz uyumludur, çünkü Siemens, işlevsel uyumluluğu korurken tasarım güncellemelerini yönetmek için revizyon kontrolünü kullanır.

Bununla birlikte, kartın üretim revizyonu seviyesinin, yüklü belirli sürücü yazılımının beklenen aralıkla eşleştiğini doğrulayın.

Sürücü, minimum bir pano revizyonu gerektiren daha sonraki bir yazılım kullanıyorsa, daha eski bir revizyon panosu doğru çalışmayabilir.